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9月10日报道 今晚，极越07正式上市，新车推出三款车型，价格区间为20.99-29.99万元，限时优惠价格区间19.99-28.99万元。作为极越品牌旗下的第二款产品，同时也是首款轿车产品，通过AI美学设计，极越07将智能技术驱动下的极简设计提升到全新高度。另外，极越07语音和智驾都将在2024年第三季度升级到2.0大模型。
极越07的前脸采用了电动车常见的封闭式设计，Y字形的前灯组具有不错的视觉冲击力。另外，它应用行业最前沿的智能科技，打造了独特的灵动眼眸智能交互大灯，在拥有绝美造型、实现明亮照明效果的同时，还具备了强大的交互功能。
15mm全球领先的超薄远近光大灯模组，轻薄简洁，灯内同时集成交互式AI像素灯、远近光、转向、日行灯，是业界集成度最高的大灯，让用户乐享极简科技美学的同时，还可畅享更多实用功能。比如，智能交互灯光系统设计有一字眉和Pixel两类主交互灯，适用于自动驾驶、语音交互、安全守护等不同场景的灯光交互设计；日间行车灯部分为像素灯，它由多个Pixel灯珠组成，用户可自由编程，用直观的图案进行交互，与交通参与者沟通从容不焦虑。
极越07定位 “C级纯电AI智驾轿车”，车身长宽高三维数据分别为：4963mm、1989mm、1475mm，轴距达3013mm。为了保证07整车线条的美感，极越将A柱后移了6.5厘米，在新车的A柱角度与溜背线条共同勾勒出“维纳斯曲线”，这点小小的改动却花费了3个亿！变美果然是世界上最烧钱的项目。这就造成了07的风阻系数仅仅为0.198cd，将续航足足提升了50km。
07采用高度的集成化将前侧的机盖线整合在整个头部当中，这种“蚌式机盖”一体成型，更干净更简洁，具有极强的视觉识别性，超2米的宽度也成了全中国最宽的单体冲压机盖。
而高光线从头到尾贯穿。后肩翼子板还采用了媲美超跑的大起伏曲线设计，冲压成形深度达373mm，极大提升了整车造型的饱满度，自带裸眼宽体效果。
另外，极越07还有个特点非常动人，就是中国传统美学中的“藏”。为了车身整体的线条美感，极越07把自身所有“不和谐的棱角”全都藏了起来：超声波雷达、摄像头、车门水切，无门把手，甚至雨刮。外部的内敛+内部的科技张力形成一种强烈对比的反差。
想要进入车内，极越07还有一个小玄机，新车的智能感应电动门采用了创新的无门把手设计，以业内领先的智能感应、车内/外语音、蓝牙等多模交互和简洁的物理按键等多种开/关门方式，提供一个“随车门童”，营造全新的、独家的、上下车不用手的开/关门体验。
极越07的内饰设计延续了家族风格的极简理念，整体环抱式设计营造出温馨而宽敞的驾乘空间。新车还采用了一体式座椅设计，进一步提升了乘坐的舒适性和整体内饰的高级感。尤为引人注目的是，极越07采用的是半幅式方向盘，据官方透露，其开发费用高达2000万元。
谈到座舱，极越07的整个内部不仅具备超大的空间体验，而且提供高科技感、高舒适感、高豪华型的配置，包括公务舱级座椅、头枕音箱三区空调等，乘储兼顾，打造越级奢享体验。
没错，极越07的座舱在定义之初，并非局限于“人驾”而设计，而是充分考虑了满足未来智能技术普及后的需求。因此，极越07的座舱设计，以未来科技感十足的3D无界一体大屏和U型方向盘为显著特征，语音助手SIMO融合AI大模型技术（文心一言4.0）带来前所未有的交互体验；同时，整个座舱的氛围设计在保持与外观“AI美学设计”风格一致的前提下，更注重太空科技感的营造。
一句话就是：用智能化尽可能减少用户的操作来获得舒适的极致体验。整个车机系统不是一件工具，而是一位搭档和助手。
PPA智驾升级为ASD（Apollo Self Driving）阿波罗高阶智能驾驶，是此次系统升级的重头戏，标志着极越纯视觉高阶智驾步入端到端大模型时代，极越成为全球首个应用L4级自动驾驶大模型百度Apollo ADFM的智能汽车品牌。ASD包括领航辅助、代客泊车、高阶车道保持以及主动安全等总计106项功能新增和能力升级，实现行车、安全、泊车三大能力全面进化。
行车能力上，ASD可以实现A点到B点的自由移动，变道避让合二为一、智能限速、红绿灯自动启停、自主借道绕行、连续变道、礼让行人、无保护左转等功能让智驾能力全面进阶，轻松应对高速高架、城市道路上各种复杂场景。
安全能力上，前向AEB能力再提升，扩大了有效作用范围，新增两段式制动，优化AEB算法策略后，先减速再大力刹车，进一步提升了智驾的安全性和体验感。新增弯道AEB功能，能够精准应对弯道中突然出现的行人、快递车、外卖车等横穿行为，帮助用户及时刹停。
泊车能力上，APA自动泊车辅助不仅支持多种复杂车位泊入泊出，还破解了暗光、极窄车位泊车难题。此外，泊车同时还会自动收起后视镜防剐蹭。
SIMO如同一名全能管家，不仅可以搞定全车几乎所有功能操控，还可以解答各种生活常识、数学难题、新闻信息等，甚至还能通过AI生成演讲稿、绘图等，成为出行中不可或缺的“小伙伴”。
SIMO与百度文心一言4.0大模型深度融合，带来更加自然、流畅和更富逻辑思考的人机交互体验，且功能更加强大，可以回答各种问题，而得益于语音AI算法全量本地化，极越07全离线语音的全端侧语音识别速度快至500 ms，端到端语音响应速度在700 ms内，完全摆脱了对网络信号的依赖。
在唤醒识别过程中，SIMO同步识别用户的唇动轨迹，辅助提升识别准确率和抗噪性能，嘈杂环境下提升80%识别准确率，车内其他人员聊天时，亦可准确接收指令内容。当然，SIMO也是业界唯一的双音节唤醒词，不仅拥有主驾免唤醒功能，还支持多意图指令一次识别，四人使用互不干扰。
它还可实现语音控全车，车内屏幕上几乎所有信息均支持“可见即可说”。车外语音支持车身前后左右自然对话，包括开尾门、四门、四窗、后视镜展开-折叠/解闭锁等车身控制场景，以及支持控制歌曲播放、控制灯舞播放和车外喊话等娱乐体验场景，还支持车辆泊入/泊出等自动泊车场景。
基于吉利SEA浩瀚高端平台的高拓展性，极越07拥有同级领先的3013mm超长轴距和超大储物空间，舱内乘坐空间利用率也大幅提升，并结合先进的AI智能车机和丰富的豪华配置，打造出灵活自由、智能便捷的舒适空间。
在舒适方面，极越07为后排乘客准备了宽敞的空间，即便乘客身高1米95，也不担心顶头挤脚；同时，拥有同级产品2倍大的膝部空间，还能轻松实现“葛优躺”，满足不同身高用户的舒适需求，功能上，新车的后排座椅同时配备通风、加热功能。
针对出行的储物，极越07拥有容积高达581L的行李箱，也是同级车中最大后备箱，无论日常购物或假期出游携带行李，均可轻松满足。而当二排座椅放倒后，后备箱空间可扩展至1573L，能放下一个2.0m x 1.5m的双人床垫，让极越07秒变大床房，为户外露营提供更多乐趣。儿便利性方面，新车拥有967mm的超大尾箱开口，即使超大物件也可轻松放置，同时在行李箱内设计了隐藏私密储物空间，包括下沉式储物箱、隐藏式储物格等，不仅方便用户更加整齐有序地放置物品，也可更好地存放私密物品。
动力方面，极越 07 为纯电驱动，低配为 400V 架构，搭载单电机，最大功率预计为 200kW；高配为 800V 架构，搭载双电机，最大功率预计为 530kW。新车最高车速为230km/h，百公里加速可达3.5S。在电池方面，极越07配备71.4千瓦时、93.4千瓦时和100千瓦时电池组，其中71.4千瓦时电池车型纯电续航里程660km（标准版后驱），100千瓦时纯电续航里程有880km（长续航后驱），93.4千瓦时电池组搭配四驱车型，续航里程为770km。
