9月25日报道 就在前不久，上汽大众帕萨特Pro正式上市，新车推出五款车型，价格区间为15.99-22.39万元。谁说油车不能变得更聪明？谁说油车的设计就要油腻？谁说油车就不能拥有可玩性？随着上汽大众帕萨特Pro的登场，在传统燃油车市场，它的到来或许会颠覆一些过往。
8月份，上汽大众帕萨特（参数丨图片）家族拿到了21796台单月销量，在中高级轿车市场，它依然独树一帜。当然，这份数据也可以看做帕萨特PRO上市之前的造势，毕竟在市场上，上汽大众帕萨特可是中高级轿车领域有口皆碑的代表，自进入中国市场以来，它已经收获了360万用户。但，这并不代表它在成功的台阶上驻足，此次上市的帕萨特Pro，从车名就能看出，新车依然在迭代进化，“Pro”赋予了新车在产品力的全面进阶。
- 尺寸增加，设计“减龄”，带着“双面”的风格的帕萨特Pro来了
- 座舱升级，来看看拥有四屏联动的帕萨特Pro
- 舒适度加分，前排主副驾都配上了加热通风按摩，后排行政座椅不仅拥有气动按摩，还可调整躺靠角度
- IQ. Pilot 智能辅助驾驶让新车开起来更放松
外观方面，全新帕萨特Pro采用点阵式前格栅设计，一体横贯式发光灯带辅以发光LOGO，使整个前脸沉稳大气之余更显时尚风格，识别率更高。视觉上连接前灯组组件，在美观实用的同时，营造出流光的动态。
而IQ. Light 矩阵式LED大灯是上汽大众先进的车辆照明系统，在开启远光的基础上，自动识别前方车辆，关闭相应区域的灯光（有车进到远光区域时相应的一颗或多颗LED关闭），以避免眩目其它车辆。可以在确保行车安全的同时，给予更大的照明范围。
【先锋版】
【星空版】
值得一提的是，帕萨特Pro将有两种前脸选择，其均采用上下分体式格栅设计，主要区别在于下方进气口造型。其中，先锋版采用的是大尺寸三段式进气口设计，并在内部加入密条幅饰条进行点缀，加强稳重感和豪华感；而星空版前脸则是针对年轻群体，整体造型更加时尚潮流，格栅内部采用前卫的银河星空设计理念，熏黑点状造型元素运用参数化方式排布，呈现向外扩散的视觉效果，更具活力。
另外，黑色蜂窝状进气格栅与车窗饰条、外后视镜等亮黑色元素相搭，这种设计更加符合喜爱运动车型的用户需求。新车还将提供六种全新外观车色，分别为脉冲青/比特灰/赛博粉/瞬息白/超感黑/镭射白。
在侧面设计上，帕萨特Pro也找到了年轻化的感觉，“溜背”的设计，可以看起来更加流畅优雅，修长的窗线在C柱微微的上扬，年轻灵动。车窗边框均采用流动变化的镀铬装饰。
帕萨特Pro的车身尺寸为5006mm/1850mm/1489mm，轴距2871mm，较欧版帕萨特2841mm的轴距有大幅提升。越级的空间感和舒适性，使整车外观更加大气，使得新车在视觉上更加修长，同时也为车内提供了更为宽敞的乘坐空间。另外，根据不同的配置，帕萨特Pro共有4款轮毂造型可供选择，充分满足用户的个性化需求。
在车尾，新车将尾灯做了全新的设计，造型新颖的贯穿式尾灯更细更紧致，一直延展至车身侧面，进一步凸显了车宽的视觉效果。而尾灯内部进行全新的图案设计，立体感更强，点亮时更有一种行云流水的优雅律动感。
内饰方面，新车换装为最新的家族式设计风格，同时我们也在帕萨特Pro这样的燃油车身上找到了充满科技感的四屏联动的设计，包括液晶仪表屏、15英寸液晶中控屏、副驾屏以及w-HUD平视显示系统。
其中全新升级的15寸悬浮式液晶中控大屏，拥有2K高清分辨率，支持多点触控操作，角度也是向驾驶位偏转约12°，方便驾驶员查看信息。另外，它拥有高通8155芯片的加持，还有12GB运存+128GB 内存，支持5G通信，操作也更顺滑。
另外，新车全系标配10.3英寸全数字液晶仪表，提供开机动画和多种显示视图选择，而11.6英寸的副驾屏则支持蓝牙和WiFi连接：车主可通过蓝牙或WiFi连接副驾屏，将喜爱的影音节目通过手机投屏，同时具有侧面防窥功能，可以防止驾驶员在驾驶时分心，影响行车安全。其他功能方面，副驾屏还支持搜索导航地址并发送到中控屏。副驾乘员可以帮助主驾设置导航地址。
而w-HUD平视显示系统则将车速、导航、驾驶辅助、雪天模式、警告等信息投射在挡风玻璃上，呈现最核心的信息，不仅显得更有科技感，还能提升驾驶的专注性。
帕萨特Pro还对中央通道进行了大幅改动，并换装怀挡式设计，增加了中央区域的面积，扩大了中部储藏空间，在视觉上更加开阔。新车还针对前排中央的储物区域进行了重新规划，增加了对开式卷帘、充电线藏线盒等舒心便捷的功能性设计。功能上具备45W的有线PD快充，15W无线充电模块，并配有散热孔，保持手机充电最佳温度状态，提升车载充电安全性。
为了加强情绪氛围，新车搭载智能车载香氛系统，可支持3个香氛弹安装位置，用户购车时可随车获得1个大众品牌香氛弹（云栖雪松）和1个帕萨特专属香氛弹（夏栀私语）。香氛可通过操作菜单，随时调控系统开关、香氛类型、以及香氛浓度，并进行余量查看。
在车内，帕萨特Pro采用豪华品牌行政座驾上常用的气动按摩椅，适应各类人群的不同身材曲线，提供贴合人体腰背、臀部的支撑力，座椅包裹性强，乘坐舒适，表面选用Soft PU（高级软皮质）材质，触感细腻透气。座椅内部增加10mm海绵填充，坐感更加柔软，包覆性强。
车内还搭载16扬声器哈曼卡顿豪华音响系统，提供“纯澈、舒缓、人声、热情”四种预设音效模式，提供沉浸式的音乐享受。
主副驾均支持12向电动调节，满足座椅的前后位置、高低、角度、靠背倾斜度、腰部支撑以及腿部支撑等12个方向的调整，搭配3档记忆功能，记录最佳坐姿，一键切换，提供舒适的驾驶和乘坐体验。此外，轻量化材质打造的4向气动腰托，支持上下前后四向调节，能够满足不同身材用户坐姿调节和舒适体验的需求。
全车配备座椅加热、通风、按摩功能，通过前排中控及后排空调控制面板，及可调节3档座椅加热模式。前后排新增3档通风功能，通过靠背吸风、座垫吹风的方式调节背垫凉感。 配备同级领先的按摩系统，前排10点按摩，后排8点按摩，可覆盖整个背部区域，各点位循环充放气模拟指压按摩，柔中带劲，带来SPA级的按摩享受。
同级领先的5m超大车身为后排带来更加宽敞的乘坐空间，全新设计了更为符合国人体型的座椅，让后排竖向空间达到965mm，180mm的膝部空间，提供舒适乘坐享受。后排座椅新增的电调节功能，可通过门板按键调节座椅角度，提供22°-32°的角度调节。
此外，第二排配备老板键，方便后排用户通过调节副驾驶座椅前后移动位置和靠背角度，获得更大、更舒适的乘坐空间。搭配第二排符合人体工学原理的头枕音响，让后排用户在享受音乐的同时减轻颈部疲劳，提升后排舒适度。
大疆车载团队针对中国特有的道路环境，研发了IQ. Pilot智能辅助驾驶系统，这套系统提供全面的L2++级辅助，从静止到130km/h的速度范围内。包括一个高级自适应巡航系统Pro版，能够在拥堵路段自动调节与前车的距离，并通过双目3D物体检测技术在必要时避让静止物体，同时根据道路的曲率自动调节车速，确保车辆在过弯时的平稳性。此外，系统还具备车道保持功能，能够通过双目摄像头精准捕捉道路三维结构，适应各种复杂路况，包括上下坡和倾斜道路，以及在路口进行智能路径规划和车道内避让。
为了提高驾驶的便捷性和安全性，IQ. Pilot还集成了智能拨杆变道功能，允许在车速超过30km/h时激活，系统会根据当前车况自动调整车速以适应超车或等待满足条件，并支持驾驶员在变道过程中的介入操作。系统还能智能推荐变道时机，并在必要时自动取消变道以确保安全。智能加塞应对功能则通过雷达和摄像头的配合，提高对侧方强行加塞车辆的应对能力。
在泊车方面，IQ. Drive泊车管家通过智能泊车辅助IPA，利用超声波雷达自动扫描并识别合适的停车位，实现自动泊车。开门警告系统则通过监测后方物体的接近，及时提醒驾驶员或乘客，以避免开门时可能发生的碰撞。RCTA后部交通穿行提醒在倒车时监控后方横向来车。
新车采用MQB EVO德系底盘架构，依据中国路面的阻尼特性和特殊的路面状况，帕萨特 Pro的前后悬架进行了精心调校，使二者配合相辅相成。通过对后悬架的升级，提高了后悬架的动态性能，拥有更稳定的整车驾驶感受和更迅速的整车响应。新车配备第三代 EA888涡轮增压发动机与DSG七速湿式双离合变速箱，经典高效的黄金组合，动力充沛。
动力方面，帕萨特 Pro提供包括1.5T发动机和2.0T发动机两个版本，最大功率分别为118千瓦和162千瓦，传动系统预计匹配7速湿式双离合变速箱。作为参考，现款帕萨特1.4T发动机最大功率110kW，峰值扭矩250N·m。
正如前文的疑问，帕萨特Pro来了，变的更大、更帅气，也更智能，似乎过往燃油车的那些套路，在它身上都颠覆了，谁说传统燃油车就是一成不变？那帕萨特就变给你看，作为上汽大众中高级轿车市场的核心，随着帕萨特Pro的到来，可以让我们去期待中高级轿车市场在未来竞争中的一场新的对垒。
