为了解决持续一周多时间的罢工，波音向工人让步了，最新提议的加息超出此前方案幅度，并施压工会，称这是“最佳及最终”版的提议。
美东时间9月23日周一，波音公布修改后的加薪提议方案，提出未来四年内，将加薪30%，高于此前被工会拒绝的提议幅度25%。新提案还将批准奖金的金额提高一倍，增至 6000 美元，并保留年度生产力奖金。
波音公司表示，周一公布的条款是最终条款，仅在9月27日本周五之前有效。这被视为波音试图迫使工会接受新提案的“通牒”。
有媒体指出，波音的最新提议凸显了，公司对解决最近罢工的感到紧迫。新罢工始于9月13日上上周五，涉及约3.3万名组装波音畅销飞机的机械师。
本周五晚，波音公司最大工会——国际机械师和航空航天工人协会（IAM）将投票决定是否批准波音的新提议。
目前尚不确定波音能否凭借新方案结束罢工。有媒体指出，此前波音工会要求加薪40%。还有媒体提到，新提议并没有恢复传统的养老金计划，这是一个重要的争论点，它导致94.6% 的工会成员拒绝了之前的合同，不过，波音的新提议重申了在西雅图制造下一架新客机的承诺，这是工会领导人的一项重要决定。
到本周五投票时，此轮波音员工罢工将持续两周时间。波音一直承受着罢工带来的影响。
财务方面，波音让非工会员工开始轮流休假，并冻结了招聘，以此削减成本。运营方面的影响席卷整个太平洋西北地区。由于罢工，波音的 737、777 和 767 飞机已经暂时停产，但美国南卡罗来纳州的非工会员工仍在继续生产 787飞机。
Jefferies的分析师Sheila Kahyaoglu称，这场劳资冲突导致波音的“摇钱树”737 Max 和其他喷气式客机的生产停工，并可能导致波音每个月多消耗现金13亿美元。
本周一波音公布新提议后，股价午盘涨幅扩大，刷新日高时日内涨超3.3%，最终收涨近2%。截至周一收盘，股价今年初以来累跌约40%。
针对波音的新方案，IAM主席Brian Bryant发布声明回应称，IAM正在评估最新提议。要达成和解，首要的一些任务依然是确保尊重和公平报酬、承认工人所做出的牺牲，以及在退休保障和其他关键问题上取得进展。IAM将分析新提议，看它是否能够帮助工人基于此前作出的牺牲上获得足够的回报。
