给网约车补充新力量 荣威D6登工信部新车目录

12月10日报道 从工信部第390批新车目录捕获了荣威D6，从设计风貌、规格及尺寸，推测开发对标的假想敌是秦PLUS DM-i（参数丨图片）。参考上汽当下的市场现状，推测大概率会是一部面向网约车市场，定位经济型的纯电动轿车，原因后续会说。

荣威D6 工信部定妆照

首先，设计上并无太多特色，属于路人难以留下印象的风貌，车身比例能够看出依然是油车时代留下的固有痕迹。车头似乎在表达着新能源面貌，细长日行灯+分体式大灯照明，底部保留有进气通道。牌照框上方，保留有“咧嘴笑”般的开口，设计者显然不想让荣威D6的视觉效果太过于偏向新能源封闭式中网风潮。

荣威D6 工信部定妆照

车尾更为简单利落，贯穿式头等，中央位置的后备箱开启按键醒目直接，不知道诸位在乘坐网约车时会不会因为找不到后备箱开启键而产生被“戏弄”的不佳感受，荣威D6绝不会让此类窘态事件重演。

动力信息掌握有限，目前已知会装备两款永磁同步电机，95kW、105kW均为前驱形式，动力的细微差异目的是对应不同电池版本之车重差异，保证等量的动力性。

全系磷酸铁锂电池，上汽自行封装整包，电芯供应商来源有二：时代上汽与瑞浦兰钧，推测续航400-500km，主打一个经济实惠。