中国商报(记者 雷珂馨 文/图)临近岁末,汽车市场又迎来一波销售热潮。多家车企公布的11月交付成绩单显示,在国家报废更新和各地“以旧换新”政策的带动下,汽车市场实现强势增长,比亚迪、理想、小鹏、零跑、赛力斯等品牌成绩亮眼。

车企11月成绩单出炉 开启年终“冲量”模式

在第二届中国国际供应链促进博览会上,参观者在看新车。

新能源汽车销量持续增长

比亚迪发布的11月产销快报显示,当月共销售50.68万辆新能源汽车,这是继10月新能源汽车销量达到50.27万辆后,比亚迪连续第二个月销量超过50万辆。

比亚迪已提前完成了2024年新能源汽车的销量目标。此前其设定的销量目标是在2023年302万辆的基础上实现20%以上的增长,即全年销量达到362.4万辆以上。从最新数据来看,比亚迪销量持续攀升,今年1—11月累计销量达375.73万辆,同比增长40.02%。

长安汽车新能源汽车销量在11月首次突破10万辆。其中,长安启源销量为1.85万辆,深蓝汽车销量为3.6万辆,阿维塔销量为1.16万辆。今年1—11月,长安汽车新能源汽车销量超过64万辆。

在造车新势力阵营中,理想汽车在11月实现了销量显著增长。数据显示,理想汽车11月共交付新车4.87万辆,同比增长18.8%。截至11月30日,理想汽车2024年累计交付量已达44.19万辆。按第四季度交付指引估算,理想汽车今年全年交付量约在50.18万至51.18万辆。

小鹏汽车也实现了突破。11月,小鹏汽车共交付新车3.09万辆,同比增长54.16%,环比增长29.18%,单月交付量首次突破3万辆,再创历史新高。其中,小鹏汽车近期发布的小鹏P7+与小鹏MONA 03有望给小鹏汽车的销量带来重大突破。

零跑汽车11月交付量达到4.02万辆,同比增长117%,单月交付量首次突破4万辆大关。今年1—11月,零跑汽车累计销量约为25.12万辆,已提前完成年初设置的25万辆年度销量目标。零跑汽车创始人、董事长、CEO朱江明表示,2025年零跑汽车将向年度销量50万辆的目标发起挑战。

除上述品牌外,赛力斯、蔚来、极氪等品牌也在11月交出了亮眼成绩单。赛力斯11月新能源汽车销量达3.68万辆,同比增长54.58%;蔚来11月交付新车2.06万辆,同比增长28.9%,连续7个月交付量超2万辆;极氪11月交付新车2.7万辆,同比增长106%,环比增长8%。

中国汽车流通协会相关负责人表示,11月汽车市场活力强劲,销量持续走高。这一增长得益于国家政策的积极推动和各地补贴政策的有效落实,特别是汽车置换和报废更新政策的补贴鼓励,为消费者提供了更多购车优惠。同时,车企及经销商全力冲刺年度销售目标,市场促销力度加大。

各大车企开启年终“冲量”模式

随着2024年步入尾声,各大车企纷纷开启年终“冲量”模式,通过一系列限时优惠政策和花式促销手段,力求在年末市场争夺战中抢占先机。

11月29日,理想汽车宣布推出全系车型“3年0息”购车方案,覆盖了从理想L6到理想MEGA的全系车型,最低首付金额仅为6.98万元,进一步降低了购车门槛。

除了理想汽车外,比亚迪、特斯拉、上汽集团等众多车企也纷纷加入年末促销大军。比亚迪针对汉、唐家族车型推出了高达2.8万元的置换补贴,为购买比亚迪海豹07 DM-i、海狮05 DM-i等车型的用户提供车险补贴和置换补贴等优惠;特斯拉推出了Model Y限时交付尾款立减1万元的优惠活动,并可叠加“5年0息”优惠;上汽集团宣布旗下13个品牌、上百款车型参与年终优惠活动,单车最高可享受5折优惠,最高优惠金额达12万元;极氪汽车宣布全系车型推出限时购车政策,最高优惠可达11万元。

此外,多地政府也相继推出促进汽车消费的相关政策,以发放消费券或购车补贴等方式,进一步激发汽车消费市场活力。其中,11月29日至12月8日,合肥市发放2024合肥市汽车新购消费券,总额为4400万元,购买新能源车最高可减6000元;上海市各区区级财政补贴继续叠加优惠,区级补贴最高可达3000元。

中国汽车流通协会发布的“中国汽车经销商库存预警指数调查”显示,11月,中国汽车经销商库存预警指数为51.8%,同比下降8.6%,环比上升1.3%,库存预警指数接近荣枯线,汽车流通行业景气度持续改善。

中国汽车工业协会副秘书长陈士华表示,随着政策累积效应持续显现,叠加车企及经销商的年底冲刺,汽车消费需求将持续释放,11月、12月的车市仍将保持向上走势。