新换装的“八一”飞行表演队炫技长空、C909与C919飞机“同框”展出……伴随着各类飞机的轰鸣声，第十五届中国国际航空航天博览会（以下简称“中国航展”）于11月12日至17日在广东珠海举办，来自47个国家和地区的上千家企业展演了“空、天、海、陆”各领域的尖端设备，飞出了航空市场的新高度。
装备首发首秀，展现中国科技创新成果
漂移过弯、360度回旋、高速对冲……位于珠海市斗门区的航展第二展区，云洲智能公司4艘无人艇上演的“水上芭蕾”，赢得观众阵阵掌声。
据了解，本届航展首次实现“一展多地”，一大批“高精尖”产品首发首秀，全方位展示航空航天及国防领域创新成果。其中珠海国际航展中心启用13个展馆，室内展览面积12万平方米，室外展览面积23万平方米，地面装备动态演示区12万平方米。航展第二展区面积33万平方米，金凤台观演区面积16.8万平方米。
大国重器集中亮相。
中国航空工业集团馆内，260余项展品让人目不暇接。在商业空天展区，观众围着一款黑白相间的飞机模型拍照，这是近日刚公布的“昊龙”货运航天飞机模型。“昊龙”总设计师房元鹏介绍，这是企业自主设计研制的一型带翼低成本空间站货物运输飞行器，能实现可重复、高频次发射，将大幅降低全寿命周期使用成本。“目前已完成‘昊龙’的方案设计，正全面开展工程研制，力争早日实现首次空间站货物运输任务。”房元鹏说。
嫦娥六号探测器、长征十二号运载火箭……航天科技集团此次展出近200项科技成果，75%属首次亮相。展区一角，全球首颗静止轨道微波气象卫星模型引人注目。“经过多年攻关，我们突破了一系列技术难题，这款卫星能实现对云雨大气及其内部结构的全天时、全天候、高频次三维探测。”航天科技集团上海航天技术研究院科技委副主任杨之浩介绍，卫星预计于2026年前后发射，将在防灾减灾等领域发挥积极作用。
智能装备获得普及。
本届航展，各型智能无人装备尽展绝活，成为一大看点。“智能装备及指挥控制系统的应用，为我们插上了信息化、数字化、无人化的翅膀。”兵器工业集团航展发言人程子恒说。
绿色技术加快应用。
今年中国航发带来的67款展出产品中，近半数是首次亮相，不少绿色产品令人印象深刻。展馆门口，摆放着CJ2000、CJ1000A两款国产发动机。“它们分别用于双通道远程宽体客机和单通道飞机，具有低排放、低噪声、低油耗等特点。”中国航发新闻发言人杨松说。
国航展出了一套飞机地面燃油交输系统。据介绍，该系统具有减少资源浪费、低碳环保的特点，投用5年来已交输燃油约780吨，节约成本约1500万元。航展期间，南航联合相关单位发布了《可持续航空燃料发展路径研究报告》。南航集团副总经理吴颖湘说，公司将持续探索航空节能减排解决方案，为交通绿色低碳转型作出更大贡献。
产品丰富多样，助力低空经济蓬勃发展
航展开幕前夕，一场特别的海鲈拍卖会在珠海举办。一架无人机飞至深远海养殖平台，装载300斤海鲈，仅10分钟后就送达拍卖现场。开箱一看，鱼儿依然活蹦乱跳。
随着低空经济蓬勃发展，本届航展专门设立了低空经济馆。除了新产品和新应用场景展示，航展还举办多场论坛、展演、签约等活动，为低空经济发展搭建交流合作平台。
展台中央，一架蓝白相间、造型科幻的倾转旋翼机转动“翅膀”，引来众人围观。“这是我们研发的首款6吨级倾转旋翼飞行器，载人、载物两用，最大起飞重量6吨，以直升机模式起降，无需机场跑道，巡航时旋翼倾转为固定翼模式，飞行距离达4000千米。”联合飞机集团董事长兼总裁田刚印说，大航程、高速度、大载重的低空飞行器，在商务出行、物流运输、应急救援等领域有很大应用空间。
除了飞机，还有飞艇。11月12日，中国航空工业集团研制的“祥云”AS700载人飞艇传来喜讯，公司与多家航空、旅游机构签下10架购艇订单和160余架意向订单。集团副总经理何胜强介绍，今年以来，企业产品在低空经济领域表现出色，“我们将加快ARE—3000型电动垂直起降航空器等新一代装备研制，推动更多成果转化和商业应用。”
当前，低空飞行器规模快速增长，如何科学有效管理成为热议话题，航展上一些企业也提供了解决方案。
在航天科技展区的一块沙盘上，货运无人机、电力巡检无人机、治安巡逻无人机等模型在城市中繁忙穿梭。“众多航空器之所以能有条不紊地运行，是因为有一个强大的‘数字大脑’。”航天科技集团九院旗下飞鸿公司总经理陈建国说，公司研发的“鸿栅”无人自主任务管理系统可以接入多种无人系统，实现跨域、跨平台管理。
此外，中国航空工业集团发布了“光箭”“天盾”系列低空安防装备，可用于保护机场、仓库、油田、变电站等重要设施。海格通信推出“天腾”低空飞行管理服务平台，运用时空网格化技术将空域、航路、设施等数据绘成一幅立体画卷，能提供飞前、飞中、飞后全流程服务。中国电科展示了“天牧”低空飞行管理服务平台，支持对10万架次以上规模的航空器实时监测。
搭建合作平台，国内外企业看好中国航空市场
作为世界五大航展之一，中国航展不但是国内外新装备、新技术、新应用的展示窗，也是航空航天企业深化合作、开拓市场的大舞台。据介绍，本届航展交易额达2856亿元，签约涉及飞机1195架，飞机数量创新高。
超过100亿元！11月13日，来自中航无人机、白鲸航线等10家企业的客户代表与中国航发集中签约，签订了1500余台航空发动机的意向采购合同和合作协议，总金额超100亿元。“这是中国航发历史上签约台份最多的国产民用航空发动机总订单。面对通用航空市场需求，我们积极布局涡轴、涡桨、混合动力等产品谱系，后续将加速系列化、产业化发展，为我国通航产业注入强劲动力。”中国航发副总经理王之林说。
C909、C919均获新订单！本届航展上，海航、多彩贵州航空等与中国商飞签署了数十架C909、C919客机订单。根据中国商飞最新市场预测，未来20年，我国航空运输市场将接收喷气客机超9000架。
中国航空市场的大机遇，也吸引了众多海外客商。据了解，本届航展的境外展商数量比上届增长104%，俄罗斯、法国、美国、沙特阿拉伯、意大利等国以展团形式参展，欧洲空客、巴西巴航工业等世界知名航空企业纷纷前来合作。
目前，中国已成为空客在全球范围内的最大单一国别市场。空客预测，未来20年中国市场所需的新客机和货机将占同期全球总需求的20%以上。航展期间，空客签署了一系列合作协议，涵盖创新研发、工业合作等多个领域。空客中国首席执行官徐岗说，公司将继续深化在华布局，助力中国航空业高质量发展，并为全球航空业作出积极贡献。
今年，通用电气航空航天首次以独立品牌身份亮相航展，其与相关合资公司同多家国内航司签署战略合作协议，收获订单近19亿美元。通用电气航空航天全球副总裁向伟明说：“公司对中国市场的前景充满信心，将一如既往地提供优质产品和服务，继续拓展在华航空发动机维修网络，增加生产制造领域投资，助力中国民航发展。”
（来源：人民日报）
