中国商报（记者 雷珂馨 王怡菲 文/图）11月26日，第二届中国国际供应链促进博览会（以下简称链博会）在北京开幕。
本届链博会旨在全流程展示各产业链条上中下游重点环节，推动大中小企业聚链成群、优势互补，共同探索全球供应链的新机遇与挑战。其中，智能汽车链展区尤为引人注目，成为展现我国新能源汽车发展成就的重要平台和窗口。
本次智能汽车链展区展出多项企业创新成果，吸引参观者驻足观看。
智能汽车不断上“新”
一踏入智能汽车链展区，仿佛进入一个充满未来感的科技世界。展区内巨大的LED屏幕滚动播放着智能汽车从设计、制造到应用的全过程。中国商报记者看到，每辆崭新的智能汽车旁都有参观者驻足观赏、拍照，这些汽车不仅是新兴技术的结晶，更激发了人们对未来出行方式的无限憧憬。
比亚迪汽车、小米汽车、问界汽车等车企齐聚一堂，同台竞技。记者了解到，比亚迪汽车此次展台业务覆盖电子、汽车、新能源及轨道交通等多领域，多方位展现比亚迪汽车在新能源产业链上的实力；小米汽车以“人车家全生态”为主题，设置了小米SU7选配展区及人车家全生态展区，全面展示其全栈自研智能驾驶技术。
在展会上，问界M9、问界新M7、问界新M5同台展出，包括赛力斯超级增程系统等产品也悉数亮相，吸引大量参观者的目光。根据鸿蒙智行官方数据，问界新M7汽车2024年度累计交付量已突破18万辆。
赛力斯相关负责人对记者表示：“赛力斯作为整车厂，承担着‘链主’的角色和责任，我们正在积极推进供应链的‘集成化’和‘集聚化’。目前，赛力斯以与华为跨界合作为核心，构建了包括众多头部供应链企业在内的‘1+1+N’合作生态关系，实现高度的零部件集成和供应商本地集聚，共同设计、共同研发、同步生产。”
在智能汽车链展区，还有一个令人瞩目的亮点——系统集成展区。这里汇聚了吉利控股、小鹏汽车等国内汽车产业中的领军企业，他们不仅展示了各自的最新技术及产品，还通过产业链、供应链发展与合作的内容讲述，让参观者对智能汽车产业链的发展有了深刻理解。吉利控股的全球市场开拓、小鹏汽车的低空载人飞行器探索……这些产品不仅展现了企业在技术、市场、品牌等方面的实力，更彰显出他们在全球产业链、供应链深度融合的背景下持续稳定发展的信心。
汽车智能体验持续升级
在展区的各个角落，参观者都能感受到智能汽车链的蓬勃生机。宁德时代的新能源汽车电池技术、博世的电动助力转向系统……这些来自产业链各环节的领先产品和技术，共同构成了智能汽车链的完整生态。
在此次链博会上，宁德时代展示了神行PLUS电池及麒麟电池等创新产品。宁德时代相关负责人向记者介绍，神行PLUS电池作为首款续航能力达到1000公里的4C电池，充电10分钟即可续航600公里，这一技术目前已应用于极氪001、星纪元等车型。
除了传统车企和零部件供应商外，智能汽车链展区还迎来了高通、黑芝麻、科大讯飞等众多新兴科技企业的加入。
高通展示了第四代骁龙座舱平台的智能化座舱，吸引大量参展商体验；黑芝麻武当系列智能汽车跨域计算平台也获得大量关注，该平台可为主机厂以及生态合作伙伴提供全栈、高效、低成本开发的操作系统级软件底座、开发工具链及生态体系。
科大讯飞则展示了其在智能汽车音频系统方面的创新成果，科大讯飞相关负责人对记者表示，奇瑞星纪元ET国际版搭载的科大讯飞智能汽车音效系统通过AI技术的提升、算法的优化，将极大提升车内智能音箱体验。
此次智能汽车链展区还展示了未来显示这一具有成长性和先导性的新兴产业。日本的艾杰旭（AGC）公司带来了HUD抬头显示产品，并辐射固态电池、氢燃料产业，进一步拓展在华产业合作“朋友圈”；贝特瑞公司也推出了其最新研发的石墨类负极材料，该材料突破了负极材料现有的技术限制，为新能源行业高质量发展注入新动能。
本届链博会上的智能汽车链展区，不仅是一场科技与梦想的盛宴，更是汽车行业对未来出行图景的一次深刻探索与展望。随着汽车智能技术的飞速发展，这些创新成果将引领我们走向一个更加智能、便捷、舒适的出行时代。
