作者:正在新闻热点组
11月15日,多名车主反映小米汽车SU7标准版“自动泊车”功能出现故障,造成不同程度的撞击、剐蹭损伤。
小米汽车SU7标准版支持自动泊车功能。10月30日,小米汽车宣布更新1.4.0新版本,自动泊车功能得到升级。
小米SU7售价
11月14日当天,有多名车主遭遇自动泊车功能故障,导致车辆泊车过程中发生剐蹭和碰撞。
截至11月20日,小米官方对车主表示,愿意承担全部维修费用,并提供积分补偿。
11月21日,《正在新闻》联系小米汽车北京地区售后负责人,对方表示不便接受采访,由相关工作人员处理。截至发稿,未得到回复。
同一天,全国多起小米SU7自动泊车事故
据小米汽车公开信息,自动泊车又称智能泊车,驾驶员行驶车辆至车位附近后,开启自动泊车功能,车辆将识别目标车位并自动泊入。
11月14日,来自北京的小米SU7标准版车主孙鹏(化名),就因自动泊车功能故障,导致车辆尾部变形、磨损。
车主的汽车保修明细
当天晚上6点多,孙鹏像往常一样驾车回家驶入地下车库,并开启自动泊车功能。
刚开始功能运行一切正常,直到车尾突然撞上停车位旁边的柱子。
监控画面
孙鹏称,撞击前,倒车雷达没有识别到障碍物,防撞预警的警报声也没有响起。“撞上去之后,自动泊车的程序也没有停止,一直在运行,车子也一直在给油,所以损伤是比较严重的。”
车子前脸严重损伤
孙鹏告诉《正在新闻》,自今年4月购买小米SU7标准版后,每次回家进入车库停车,他都会使用自动泊车的功能,从未出现问题,同一地点同一停车位“使用自动泊车功能不下百次”。
事故发生后,孙鹏第一时间联系了小米客服反馈事故。
一开始,小米客服表示需要车主本人上报保险公司。但在11月14日晚上,孙鹏在社交平台发现,有多位小米SU7车主发生了同样的事故。
截至11月20日,孙鹏所在的“小米SU7标准版事故车主群”,统计到70多位小米SU7标准版车主,在11月14日中午至11月15日凌晨,因自动泊车功能异常而发生撞击、剐蹭。
70多位小米SU7标准版车主因自动泊车出事故
来自成都的小米SU7标准版车主卓卓,也有同样的遭遇。
11月14日,卓卓刚刚提车四天。她还未来得及升级系统,因此系统仍是旧版本。
当天下午3点左右,她在准备停车时开启自动泊车功能,她看到车机显示屏上已经识别出车位边柱子的影像,但自动泊车功能控制下的车辆还是直接撞了上去。
卓卓告诉《正在新闻》,事故发生后,她看到一些网友称“驾驶员是第一责任人,应该及时踩住刹车”。
卓卓无奈表示,“当时倒车雷达报警声并没有响,无法判断何时踩刹车”。
尾灯直接破裂
最终,卓卓的车辆直接撞到柱子中央,尾部有明显剐蹭,尾灯直接破裂。
自动泊车撞墙,官方:系统BUG
11月15日上午,孙鹏再次联系小米客服,并将车送到了小米4S店进行数据检测和分析。
当天,小米客服联系孙鹏,承认是小米系统bug,导致自动泊车功能异常。客服还表示,将由小米官方承担所有维修费用,维修期间每天提供1500个小米积分(价值150元)补贴,作为维修期间的出行补贴。
孙鹏并不满意这个结果,他告诉《正在新闻》,由于撞击程度比较严重,且小米SU7为一体化结构车身,因此部分配件只能维修不能更换,“比如说二手市场上,有过事故维修的车相比没有发生过事故的车,明显是有损失的”。
于是,他向小米客服提出价值共8000元的小米积分补偿。
11月19日,小米客服向孙鹏提供最终处理方案,除上述维修费用和出行补贴外,无法提供更多的车损补偿。
小米客服向孙鹏提供最终处理方案
11月20日,孙鹏拿到了修好的车。他说,车主群里有部分车主表示会继续维权。
卓卓告诉《正在新闻》,事故第二天,她和两位同样经历的小米SU7车主一起前往成都小米交付中心,经理告知他们,已将事故上报小米公司,经过检测,确定是系统问题,小米官方将提供免费维修和维修期间每天价值150元的小米积分补贴。
后来,卓卓通过社交平台与相同经历的车主交流时发现,绝大部分车主得到的补偿都一样,但也有少数车主因自动泊车功能故障导致与其他车辆发生碰撞的,得到了更高的赔付补贴,“补贴最高的一个车主拿到了1万积分(价值1000元)”。
11月19日晚上,卓卓拿回修好的车,再次尝试自动泊车的功能,可以正常使用。
她表示,“大家工作生活都很忙,用车的需求远高于维权的需求,车修好了才是最重要的”。
11月21日,《正在新闻》联系小米汽车北京地区售后负责人,对方表示不便接受采访,由相关工作人员处理。截至发稿,未得到回复。
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