当地时间10月14日,世界五大车展之一的巴黎车展拉开帷幕,这项两年一度的展会不仅是欧洲规模最大的国际性车展之一,长期以来也一直是汽车行业的重要展示窗口,其历史可以追溯到1898年。

然而,今年巴黎车展开幕之际,一众外媒却嗅到了不一样的味道。路透社报道指出,随着欧盟准备对中国电动汽车征收高额进口关税,双方紧张关系加剧,在此背景下举行的巴黎车展上,中国和欧洲汽车制造商展开了正面交锋。美联社也注意到,尽管中欧双方在电动汽车领域发生关税争端,但仍有大批中国车企参展,推出全新车型。

路透社称,在汽车行业需求出现疲软的这一关键时刻,苦苦挣扎的欧洲汽车制造商需要证明自己仍有竞争力,但处境却十分艰难,而其中国竞争对手则希望在竞争激烈的市场上站稳脚跟,因为中国车企不仅成本更低,开发速度也甚至是那些西方传统车企的两倍。

彭博社也注意到,对于那些欧洲最大的汽车制造商来说,其一直利用巴黎车展来展示新设计和新技术,但今年的主题却有所不同——价格,这些车企齐聚巴黎展示低成本电动汽车,只为扭转从去年开始就面临的低迷局面。

据报道,对于欧盟准备对中国电动汽车加征关税,比亚迪执行副总裁李柯就在展会期间明确表示反对。她这样批评欧盟方面的有关做法:“政客们应该远离关税,因为关税会增加汽车制造业的成本,并扰乱汽车行业。”

有网友表示:政治和经济向来就是挂钩的

陈冰:中欧电动车企大战,将愈演愈烈

10月14日巴黎车展拉开帷幕,有人说这是中欧车企对峙和争锋的舞台

特约评论员 陈冰:巴黎车展能够风风光光举行,离不开中国电动车企业的捧场,尤其是在欧盟对中国电动车企不友好加税措施的前夕。我想参加车展的中国电动车企,都是拿出自己最新款的靓车,到巴黎一展风采,让业内人士和欧洲的消费者亲眼目睹中国优质产品的魅力,预计将有超过50万的人前来参观。不管欧盟怎样向欧洲人解说为何对中国电动车加征关税,巴黎车展毕竟是一个开放的展场,欧洲人会对各类参展的车辆有一个基本的评价,从质量、造型、价格、性能等方面作出一个判断。

欧洲媒体说这是一个中欧车企交锋的舞台,好像没说错。法国总统马克龙在巴黎车展上说,由于欧洲车企在欧洲市场的萎缩,正和中国激烈的竞争,所以“我们有必要进行自我保护”,提供设定关税来弥补差距。中国车企比亚迪马上就给顶回去了,说欧盟对中国制造的电动车加征关税,将提高价格,吓跑买家。谁来买单?消费者。这将会阻止穷人购买汽车,非常不公平。

非常有意思的是,虽然欧盟加征关税在即,中国车企却表现出相当的自信,力图在竞争激烈的市场中占据一席之地。零跑汽车已宣布,现在起到2025年年底,要在欧洲开设500个销售点。广汽集团说我们是新生力量,正式发布“欧洲市场计划”,将更好地了解和挺进欧洲市场。小鹏汽车推出了一款时尚的轿车P7+,明确说从明年开始在欧洲交付。按照欧洲行家的观察,到目前为止,中国电动车的价格略低于欧洲竞争对手的价格,这使其在竞争中处于优势地位。欧盟加征关税后,对中国车企会造成一定的损失,特别是在利润上,但中国车企似乎已经有准备了,正在布局在欧洲生产汽车以躲避关税。毫无疑问,中欧电动车企业之间的竞争,将会越来越激烈。

来源:大象新闻综合观察者网、直新闻、网友评论