小鹏汽车法务部今日声明:小鹏汽车公开信息均通过官方正规渠道发布,任何未经授权的访谈和信息发布不代表公司的立场。

12月2日,@小鹏汽车法务部 发文称,近期注意到有已离职的小鹏员工,仍用小鹏汽车员工身份接受部分券商机构的付费访谈,并臆造了大量不实、错误的信息。公司郑重声明,小鹏汽车公开信息均通过官方正规渠道发布,任何未经授权的访谈和信息发布不代表公司的立场。公司将采取法律行动以维护企业和投资者的合法权益。同时提醒券商机构在访谈前,务必核实受访人员的身份及其是否获得对外披露信息的企业授权,避免被不实信息误导或因侵犯企业的商业秘密被追究法律责任。

12月1日,各大新能源车企陆续公布2024年11月交付数据。

记者注意到,绝大多数车企均实现了单月交付数据稳步增长,部分品牌创下了单月交付量新高,也有车企提前完成了全年销售目标。

小鹏汽车发布的数据显示,2024年11月共交付新车30895辆,同比增长54%,环比增长29%。据介绍,这是小鹏汽车单月交付量首次突破3万辆,连续3个月创单月交付历史新高。

其中,小鹏MONA M03上市3个月交付连续过1万辆;小鹏P7+发布23天,交付量超7000辆。

2024年前11个月,小鹏汽车累计交付新车共15.34万辆,同比增长26%。

11月19日,小鹏汽车发布2024年第三季度未经审计财务业绩。财报显示,2024年第三季度,小鹏汽车总收入为101亿元,较2024年第二季度环比增加24.5%。报告期内,小鹏汽车销售收入88亿元,同比上升12.1%,环比上升29.0%;服务及其他收入13.1亿元,同比上升90.7%,环比上升1.1%。

毛利率方面,2024年第三季度,小鹏汽车毛利率为15.3%,创历史新高,较2023年同期提升18个百分点。小鹏汽车副董事长及联席总裁顾宏地表示,技术降本全面兑现和规模的环比大幅增长,是驱使小鹏汽车第三季度毛利率提升的关键原因。

尽管营收和毛利率表现超预期,但第三季度小鹏汽车仍然在持续亏损,亏损额18.1亿元,较去年同期的38.9亿元的亏损额有所收缩。

责编:叶舒筠

校对:刘榕枝

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