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NEWS REMIND
1.“网红”产品经理宋紫薇被曝已离职，入职理想汽车仅一年
2.到手10多万！比亚迪被曝向员工发放利润奖，比亚迪回应：情况属实
3.小米SU7国庆新增锁单破6K，现锁单需等待22~28周
4.赛力斯汽车9月销量35825辆，同比增长402.81%
5.造车新势力成绩单：哪吒大跌，极氪零跑崛起，小米冲击月销两万
今日头条
HEADLINE NEWS
“网红”产品经理宋紫薇被曝已离职，入职理想汽车仅一年
近日，有网友爆料称宋紫薇已从理想汽车离职，有知情人士表示，宋紫薇确已不在理想公司飞书通讯录中，应该在节前就已离职。目前，宋紫薇在个人微博@Violet_宋 中，最后一次分享理想汽车相关内容停留在8月28日。据懂车帝报道，理想汽车方面确认该消息属实：“宋紫薇确已离职。感谢她在工作中的贡献，祝她未来一切顺利。”从去年官宣加入理想汽车至今，短短一年时间，宋紫薇再被曝离职，离职原因及下一站都还未知。
2019年，宋紫薇从上海华为技术有限公司跳槽到vivo公司，担任iQOO产品经理一职，并于同年7月首次亮相 iQOO Neo发布会。凭借其深厚的科技圈专业和颜值，宋紫薇很快获得大量关注。2023年9月中旬，宋紫薇因个人原因从iQOO离职，并在2023年12月首次以理想汽车员工的身份亮相，在理想汽车智能软件发布会中担任主讲人。彼时，“宋紫薇理想汽车首秀”“宋紫薇理想汽车发布会”“宋紫薇已从iQOO离职”等消息均冲上微博热搜。
今年7月，宋紫薇公开发文称自己“习惯把这个品类卖得最好的几个产品都买回来，体验7天，然后留下那个最好的，再把其他的产品退了”。此外，她还在评论区“强烈建议”电商平台设置7天退货提醒。此番言论引发了不少争议。有网友认为，上述行为是对商家权益的一种侵犯。此后，宋紫薇公开道歉，她还表示，她的行为是错误的也是非常恶劣的，也违背了初心。（红星资本局）
国内资讯
DOMESTIC NEWS
到手10多万！比亚迪被曝向员工发放利润奖，比亚迪回应：情况属实
近期，陆续有比亚迪员工在社交平台上发消息称，他们在毫无预兆的情况下，突然收到了公司发放的一笔“利润奖”。根据这些员工分享的信息，这笔“利润奖”的金额颇为可观，有人收到了七八万元的奖金，更有甚者收到了十余万元的奖金。
记者求证获悉，“利润奖”发放确有此事，员工收到的金额不一。不过并非毫无征兆，“早就听说要发了。”有员工向记者表示。也有员工称，发放“利润奖”之前公司进行了邮件通知。“从金额来看，这次比亚迪算是非常大手笔的一次。”有汽车博主发消息称。据其核实，比亚迪D级有一二十万元的“利润奖”，E级也有几万到十几万元不等。另据部分员工透露，今年的利润奖发放差距比较大，好的将会更好，差的只会更差，大锅饭时代结束了。
据悉，“利润奖”金额与员工所处的等级与事业部有关。据了解，比亚迪发放的“利润奖”，并非“过节费”或季度奖金，实际是上年度的年终奖。有比亚迪员工称，公司内部没有年终奖的说法，只有“利润奖”。“比亚迪9月份发‘利润奖’。”一名比亚迪员工向记者表示。也有新入职的比亚迪员工发消息证实，HR谈薪酬时提到，当年的“利润奖”要到次年9月份发放。（证券时报）
消息称奇瑞控股旗下汽车子公司拟在香港上市，估值有望超 70 亿美元
10月7日消息，，据彭博社援引知情人士消息称，奇瑞控股有限公司正在考虑使其汽车部门在香港上市，估值可能达到约 71 亿美元（约 502.21 亿元人民币）。
报道称，奇瑞正在寻求银行的支持，以帮助进行公司的首次公开募股（IPO），目前讨论仍在继续，IPO 的具体规模等细节可能会有所变动。奇瑞的代表对此尚未作出立即回应。
一车主开启自动驾驶后竟直接躺下！极氪关海涛：非常不鼓励类似违法行为
近日，一段车主在自动驾驶模式下躺下看电视的视频在网上流传，视频中，车主使用一瓶饮料在方向盘上通过自动辅助驾驶的手握检测，而他和副驾驶人员则盖着被子看电视。对此，极氪智能科技CMO关海涛表示，虽然理解用户对极氪智驾能力的认可和信任，但对视频中的行为持不鼓励态度。
他强调，极氪不鼓励任何不符合法规的行为，并强烈呼吁用户在使用自动驾驶功能时遵守相关法规和安全规范，在使用自动驾驶技术时，应始终保持警惕，确保安全驾驶。（快科技）
消息称国庆期间小鹏汽车新增订单破 1.6 万，MONA、G6 为主力车型
10月7日消息，博主 @孙少军09 透露，国庆期间小鹏汽车新增订单破 16K（即 1.6 万）。
小米SU7国庆新增锁单破6K，现锁单需等待22~28周
10月7日，博主 @孙少军09透露，小米SU7国庆新增锁单破6K。小米SU7标准版锁定订单后预计25-28周交付，小米SU7 Pro锁定订单后预计22-25周交付，小米SU7 Max锁定订单后预计22-25周交付。
对此，雷军发微博确认小米SU7国庆假期期间锁单量超过6000辆。 （IT之家）
小米SU7 Ultra原型车意外现身官方App，2025年一季度发布
10月7日消息，近期有用户在小米汽车App中配置小米SU7时，意外发现了小米SU7 Ultra原型车的选项，但没有显示相关车辆图片，进一步点击后显示该配置已售罄。然而，目前该选项已消失，因此尚不确定这是否是小米汽车App的一个Bug。
9月24日，小米汽车的高端车型SU7 Ultra原型车在德国纽博格林北环赛道首次亮相。小米官方此前宣布，SU7 Ultra原型车将在今年10月正式挑战纽北赛道，而量产版车型计划于2025年第一季度发布。 （IT之家）
小鹏汽车获摩根大通增持约5.78亿元
日前，小鹏汽车获摩根大通以每股均价52.6312港元增持约1215万股，涉资约6.39亿港元（当前约 5.78 亿元人民币）。增持后，摩根大通最新持有小鹏汽车约8310万股，持仓比例由4.57%上升至5.35%。
2024年9月，小鹏汽车共交付新车21352台，创月度历史新高，同比增长39%，环比增长52%。其中，小鹏MONA M03交付破万台。2024年1月-9月，小鹏汽车累计交付新车共98561台，同比增长21%。（IT之家）
理想汽车工作人员回应高速充电桩被其他品牌车辆抢占：接到相关通知，需要对三方车型进行开放
近日，“理想高速充电桩被其他品牌车辆抢占”相关话题受到网络热议。针对自家高速充电桩为何不对其他品牌车辆暂停服务等问题，理想汽车负责充电网络相关问题的员工回应，“这是接到相关通知，需要对三方车型进行开放。”在被问及城区充电桩是否也有开放要求时，该工作人员表示，“城区也有类似的情况。”
事实上，国内各新能源车企自建的品牌充电站，几乎都没有对第三方品牌进行限制。蔚来汽车此前介绍，蔚来已自建了23277根充电桩，建成数量全国车企第一，其中，有80.25%的电量都是服务给了非蔚来品牌。并且，使用蔚来充电桩排名前三的品牌分别是比亚迪、特斯拉和埃安，这也是国内纯电车保有量最高的三个品牌。 （快科技）
岚图品牌自建超充站后续将落地北京、上海、广州、深圳等城市，超充桩适配旗下所有车型
日前，岚图汽车发文宣布，旗下首座智慧超充站正式落成，其“兆瓦级”VP1000 智慧充电桩可实现每秒补充 1.7km 续航，峰值充电功率 1000kW，峰值电流 1000A，充电电压范围在 200-1000V，插枪 20 秒极速启动。岚图兆瓦级充电桩采用了自研的热管理系统，6kW 冷源适配 2.8cm 液冷枪线。
岚图汽车表示，所有岚图车型均可使用岚图超充桩进行充电（充电输出功率会根据车辆的具体配置有所不同）。目前，正全力推进岚图自建超充桩在全国各地的建设，将率先在北京、上海、广州、深圳等城市落地。在岚图知音充电期间，车内是可以载人的。除无法驾驶外，其他功能如车机娱乐系统、座舱灯光等基本上都不会受到限制。 （IT之家）
广汽埃安登陆卡塔尔市场，AlON Y Plus纯电车型上市
埃安品牌暨AlON Y Plus产品发布会近日在多哈GAC展厅举行，正式推出新能源车型AION Y Plus。活动上，Al-Futtaim集团汽车业务板块区域总裁Marco Melani透露：“未来我们将进一步扩大电动化产品阵容，加快昊铂HT、昊铂GT和昊铂SSR等新能源车型上市。”
广汽埃安去年9月在泰国曼谷发布了其首款海外车型AION Y Plus。广汽埃安目前已经在泰国、马来西亚、新加坡、柬埔寨、越南、菲律宾、印度尼西亚等东南亚市场取得了显著进展，并在泰国投资建设了首个海外制造基地。广汽埃安此前表示其全球化战略正在加速实施中，未来将进一步加快其全球化布局的步伐，在亚太、欧洲、中东、美洲等地构建全球产销基地，向全世界普及高端智能电动车。（IT之家）
乐道换电服务费收费模式正式公布：服务费每月调整一次
10月7日消息，乐道汽车正式公布了其换电服务费的收费模式，换电费用的计算方式为“单次换电费用=（电费+服务费）x换电电量”，如果换得电量未达到最低换得电量20度，服务费将按最低换得电量收取，而电费则根据实际换得电量计算。
值得注意的是，度电服务费会根据站点和时间段的不同而有所差异，乐道计划通过迭代汽车App来支持费用筛选和显示优化，以提升用户体验。除此之外，乐道汽车的换电服务费将每月调整一次，而度电电费则根据国家电网的价格调整。（快科技）
赛力斯汽车9月销量35825辆，同比增长402.81%
10月7日，赛力斯发布了2024年9月份产销快报，9 月新能源汽车产量为37416辆，同比增长312.89%，销量为37407辆，同比增长265.09%；本年累计产量为321286辆，同比增长370.05%，累计销量为316713辆，同比增长364.23%。其中，赛力斯汽车9月产量为36327辆，同比增长495.43%，销量为35825辆，同比增长402.81%。
本月1日，鸿蒙智行宣布9月全系交付新车39931辆，连续5个月蝉联高端市场成交均价Top 1。其中，AITO问界（华为与赛力斯合作品牌）系列9月共交付新车35560辆。问界M9系列交付15496辆，连续6个月蝉联中国豪华市场50万元以上车型销量冠军。问界新M7系列9月交付16805辆，上市12个月累计交付新车20万辆。（IT之家）
蔚来九月智能驾驶运营报告发布，智驾里程再破1亿公里
10月7日消息，蔚来汽车发布9月智能驾驶运营报告，2024年9月，蔚来新增了20349名智能驾驶用户，使得全域领航辅助NOP+用户数增至348541名，总用户数达到598043名。同时，智能驾驶端云算力也得到了显著提升，新增了19.7EOPS，总算力达到346.2EOPS。在智能驾驶里程方面，9月份用户智驾里程再次突破1亿公里的里程碑，其中领航辅助里程占比持续攀升至76.6%。
此外，高速领航换电功能经过持续迭代升级，本月功能使用次数达到6千次，累计使用次数达到3.4万次。在主动安全方面，本月主动安全系统共避免了5.2万次潜在事故的发生。（快科技）
50万的问界M9被买爆！鸿蒙智行国庆六天大定破22600台
10月6日，鸿蒙智行官方发布海报显示，国庆假期10月1日-6日，全系车型累计大定突破22600台。具体来看，智界R7大定突破7600台，问界M9大定突破6200台，问界M7大定突破7000台。
其中，智界R7作为鸿蒙智行首款轿跑SUV，自9月24日上市以来，到9月底时，大定已经突破10000台，成为鸿蒙智行最新的爆款车型。而问界M9作为国内50万以上车型销量冠军，上市9个月累计大定突破14万台。至于问界新M7，该车还是今年1至8月新势力车型的销量冠军，已交付超20万辆。 （快科技）
造车新势力成绩单：哪吒大跌，极氪零跑崛起，小米冲击月销两万
随着国庆假期的结束，各大造车新势力相继公布了9月份的交付量数据。整体来看，大多数品牌在传统销售旺季“金九”中取得了较好的业绩，但也有例外，例如，哪吒汽车的销量分别同比下跌23.4%。
从全年销量目标完成情况来看，零跑、理想、蔚来、极氪、岚图均已完成过半。而广汽埃安、小鹏、哪吒、阿维塔、智己等品牌的年度目标实现难度较大。其中，哪吒汽车的完成度最低，只有28.64%，而小鹏汽车的完成度为35.2%。（CNMO）
国际资讯
FOREIGN NEWS
大众旗下西班牙车企反对欧盟对华电动汽车加征关税
大众集团旗下的西班牙汽车制造商西雅特公司10月4日表示，强烈反对欧盟对华电动汽车加征关税，认为这将危及欧洲汽车工业。西雅特公司当天发表声明表示，相比欧盟给予中国之外的非欧洲竞争对手更优惠关税，对华电动汽车加征关税的决定让人难以理解。
声明说，加征关税将“极大损害企业财务稳定性，并可能威胁部分就业岗位”。另外，相关决定导致企业电动汽车产量下降，无助于欧洲实现减排目标。声明还表示，西雅特公司将继续关注形势变化，并与大众集团一起采取所有措施，减少不利影响。
大众汽车CEO奥利弗·布鲁姆(Oliver Blume)在接受采访时表示，欧盟应该考虑调整针对中国制造电动汽车的计划关税，让中国汽车制造商在欧洲投资。“与其实施惩罚性关税，不如相互认可投资的价值。那些在欧洲投资、创造就业机会并与当地公司合作的企业，在关税方面应该受益。”（经济观察报、凤凰网科技）
蔚来与阿联酋CYVN成立合资公司，将为中东、北非开发全新车型
近日，蔚来和公司战略投资者CYVN签署战略合作协议，宣布将在阿联酋阿布扎比建立先进技术研发中心，专注智能驾驶与人工智能技术研发。在此基础之上，蔚来还将与CYVN联合研发一款针对当地市场的全新车型。
同时，蔚来宣布正式进入中东和北非市场，今年第四季度开始在阿联酋交付产品，并在中东和北非构建蔚来的服务体系，该业务运营工作将通过蔚来与CYVN联合成立的合资企业——蔚来中东北非公司开展。
蔚来董事长、CEO李斌表示：“我们看好智能电动汽车在中东与北非市场的发展前景。作为蔚来的重要战略投资者与合作伙伴，CYVN在当地拥有丰富资源，将助力蔚来在该地区业务获得持续成长。蔚来与CYVN的合作将进一步推进公司全球化与技术创新战略，加速蔚来全球化进程。”（第一财经）
Stellantis就罢工威胁起诉美国汽车工会
据外媒报道，汽车制造商Stellantis向美国联邦法院起诉美国汽车工人联合会（UAW），称该工会以Stellantis推迟投资计划的缘由而威胁罢工，违反了双方之间的合同。
10月3日，Stellantis正式起诉UAW，要求加州中区的美国地方法院判决UAW第230分会就罢工授权进行投票的决定违反了去年秋天双方达成的合同条款，希望UAW和当地工会分会为罢工造成的任何潜在损失负责。UAW主席Shawn Fain表示，Stellantis违反了合同，撤回了投资承诺。不过，Stellantis认为，投资始终取决于市场状况，自协议签署以来，电动汽车的市场需求已经放缓。
Fain称Stellantis的诉讼和该公司的其他举动是“绝望之举”，且工会的律师“对我们罢工的权利完全有信心”。在Fain看来，Stellantis的首席执行官唐唯实（Carlos Tavares）希望大幅削减该公司表现不佳的美国业务。 （盖世汽车）
法国水务公司Suez入股雷诺集团循环经济子公司
日前，雷诺集团旗下循环经济子公司The Future Is Neutral与法国水务公司Suez联合宣布，Suez将收购The Future Is Neutral的20%股份。通过这笔交易，The Future Is Neutral将从雷诺和Suez获得1.4亿欧元的现金注入。
两年前，雷诺集团宣布成立The Future Is Neutral，旨在发展雷诺集团的“循环经济”业务，包括翻新二手车、再制造零部件和回收可回收材料。去年，The Future Is Neutral的营收超过10亿欧元，并计划到2030年将营收提高至23亿欧元。雷诺集团首席执行官Luca de Meo表示，与Suez的交易将有助于The Future Is Neutral加速并扩大其业务范围。
Suez将提供汽车回收和“汽车垃圾管理”方面的专业知识，即收集、生产大量可回收原材料、分类和材料回收。两家公司表示，庞大的产业化规模将产生源源不断的回收原材料。（盖世汽车）
丰田调整北美纯电车战略，首家EV工厂将推迟投产
据日媒报道，丰田汽车正在对其在北美的纯电动汽车（EV）生产计划进行调整。原定于2025年投产的北美首家EV工厂，现计划推迟至2026年上半年。此外，丰田还将减少在北美本地生产的EV车型数量，部分车型将改为从日本出口。
丰田已将这一变动告知相关零部件供应商，标志着日本汽车制造商首次公开宣布推迟在北美的EV生产计划。位于肯塔基州南部的丰田工厂负责生产的电动三排SUV，其投产时间也被推迟了几个月。丰田为该EV工厂的投资总额已达13亿美元，推迟的原因包括为了提高产品质量而对EV设计进行了必要的修改。丰田方面表示，将谨慎考虑最终的投产时间。
按照原计划，雷克萨斯品牌的新型电动SUV将在2030年前于北美生产，但现在改为从日本出口。丰田还宣布，计划到2026年在全球范围内推出10款新的电动车型，并在未来两年内在北美市场上推出多达7款EV。这些新款车型被视为丰田“下一代EV”战略的一部分，它们的底盘设计专门针对电动车进行了优化。 （CNMO）
丰田、斯巴鲁将联合开发电动汽车：2026年推出，面向欧美日等地销售
10月7日消息，据外媒报道，丰田汽车和斯巴鲁将于2026年在日本、美国和欧洲推出联合开发的电动汽车。据悉，斯巴鲁位于日本群马县的工厂将于2026年1月左右开始生产，月产能将提高到1.5万至2万辆。在电动汽车价格居高不下的情况下，合作伙伴的目标是通过实现关键零部件的标准化来降低生产成本、缩短开发时间。
据了解，丰田和斯巴鲁于2022年5月联合开发了一款纯电动SUV，分别以丰田bZ4X和斯巴鲁Solterra的名义投放市场。为降低成本，前述的全新电动汽车将是一款融合了bZ4X和其他车型部件的SUV。 （IT之家）
研究人员发现提高固态锂电池性能的方法，助力电动汽车更安全高效
10月7日消息，加拿大麦吉尔大学（McGill University）的研究人员发现了一种提高固态锂电池性能的方法，据麦吉尔大学研究团队的一项最新研究，他们成功解决了固态锂电池长期存在的性能瓶颈，为开发更安全、更持久的电动汽车铺平了道路。
研究团队通过创新性地使用多孔陶瓷膜代替传统的致密板，并填充少量聚合物，解决了这一难题。研究团队负责人、材料工程系教授George Demopoulos表示：“通过使用聚合物填充的多孔膜，我们可以让锂离子自由移动，消除固体电解质与电极之间的界面阻抗。这不仅提高了电池的性能，而且为高电压运行创造了一个稳定的界面，这是行业的一个关键目标。”
目前，锂离子电池主要依赖于液体电解质，存在安全隐患。固态锂电池旨在用固体材料取代液体成分，以提高安全性和效率。这项新研究提供了一种克服固态锂电池商业化关键障碍的新方法。研究的第一作者、材料工程系博士毕业生Senhao Wang表示：“这项发现让我们更接近于开发下一代更安全、更高效的电动汽车电池。”（IT之家）
特斯拉计划以优质租赁为抵押，发行55.25亿元的债券
10月7日消息，据外媒报道，特斯拉公司目前正在市场上预先推销一笔价值7.83亿美元的债券，这笔债券由优质借款人的汽车租赁合同作为抵押支持。此次出售由法国兴业银行牵头，预计将于下周正式定价。
今年3月，特斯拉曾发行过一笔价值7.5亿美元的资产支持证券（ABS），最高票面利率为5.53%。此次债券销售将是特斯拉今年的第二次此类交易，这笔交易让特斯拉能够获得流动性资金，而不必承担其他可能增加公司成本的债务。（IT之家）
特斯拉Cybertruck问题频出，不到1年，5次召回，美国第二大汽车保险公司GEICO已不再承保
特斯拉Cybertruck自2023年上市以来已因各种问题累计召回五次，10月7日，据外电报道，美国第二大汽车保险公司GEICO已决定不再承保特斯拉Cybertruck。该公司将终止当前的Cybertruck保单，并表示该卡车「不符合我们的承保准则」。
报道称，GEICO不再承保特斯拉Cybertruck一个重要原因可能是Cybertruck是目前道路上问题最多的车辆之一。此前，一位Cybertruck车主四次被他的Cybertruck困在路中间，特斯拉给了这个人一辆全新的Cybertruck，但第二辆也坏了。最后，埃隆·马斯克不得不亲自出面，指示特斯拉工程师钻开坏了的Cybertruck才能进入内部。另一Cybertruck车主说，特斯拉在五个月内八次上门维修后仍未能解决他的Cybertruck问题。
然而，Cybertruck还存在其他可能让保险公司失望的问题。一位 Cybertruck车主表示，在发生轻微碰撞后，他的卡车花了13404美元进行维修；众多Cybertruck车主报告称，他们的透明金属玻璃在阳光下暴晒太久后会自行破碎；Cybertruck的30X冷轧不锈钢外骨骼也可能对其他道路使用者构成风险。目前，特斯拉服务技术人员正在等待高层管理人员发布 Cybertruck 召回和更新命令，以解决该卡车的众多问题。（鞭牛士）
美国造车新势力Rivian第三季度交付10018辆汽车，供应短缺影响加剧
日前，美国造车新势力Rivian发布了截至2024年9月30日的季度（Q3）生产和交付数据。该公司在其位于伊利诺伊州的制造工厂生产了13157辆汽车，同期交付了10018辆汽车。
官方公告显示，Rivian公司正在经历生产中断。今年第三季度，这种供应短缺的影响开始出现，最近几周变得更加严重，并将继续下去。由于供应短缺，Rivian将其年度生产指导目标修改为47000至49000辆之间。该公司还重申了其年度交付前景，预计将达到50500至52000辆。
该公司还宣布，2024年11月7日市场收盘后，将发布其2024年第三季度财务业绩。根据Rivian公布的2024年第二季度财务报告，该公司第二季度共计生产了9612辆汽车，交付了13790辆汽车，较第一季度略有增长，预计下半年产量将增加。（IT之家）
通用汽车推进L3级自动驾驶研发：不用观察路况也能开
10月6日消息，通用汽车软件与服务工程高级副总裁Dave Richardson在接受外媒采访时透露，通用汽车正在全力推进其L3级自动驾驶系统的开发，旨在实现驾驶员在特定条件下不必时刻关注路面的自动驾驶体验。
当前，多数汽车制造商所提供的自动驾驶解决方案仍局限于L2级别，仅能实现部分自动化操作，并要求驾驶员始终保持对道路状况的警觉。对此，Richardson指出，通用汽车的Super Cruise系统作为业界领先的L2级自动驾驶技术，已实现了脱手驾驶的突破，而今，公司正致力于将其升级为L3级别，届时，驾驶员将能在自动驾驶模式下完全解放双手与视线。
Super Cruise系统的卓越表现，得益于激光雷达地图数据、高精度GPS、摄像头以及雷达传感器的精密协同，加之驾驶员注意力监控系统的辅助，确保在驾驶员分心时能够迅速接管控制权。该系统能自主调控车速以保持安全距离，精准维持车道行驶，并智能执行变道超车等动作。（快科技）
涉嫌不正当竞争，韩国网约车巨头被开出业界史上最高罚单
韩国IT巨头Kakao旗下出行平台Kakao Mobility是韩国最大的网约车平台，近日，韩国公平交易委员会宣布对Kakao Mobility处以724亿韩元（约合人民币3.8亿元）的罚款，创下韩国国内网约车平台业界史上最高罚款。
韩国公平交易委员会表示，Kakao Mobility利用在出租车普通叫车市场上的压倒性优势破坏公平交易秩序，妨碍竞争公司经营，使得相关业务发展受益。不过对于公平交易委员会的裁决，Kakao Mobility称，将提起行政诉讼。（财联社）
谁偷走了图森未来的梦想？
明知会被网暴，极氪为何还要去伤老车主的心？
车企自研智驾方案之殇
