大手笔。
近日，一则比亚迪员工毫无征兆收到“利润奖”的消息在社交媒体上疯传。据多名比亚迪员工透露，他们节前收到公司发放的一笔丰厚利润奖金，有人收到七八万元，更有甚者收到十余万元。
对此，证券时报记者求证获悉，比亚迪确有发放奖金，金额与所处的等级与事业部有关，但并非毫无征兆。有比亚迪员工向证券时报记者表示：“我有收到通知，发了邮件的。”
毫无预兆收到“利润奖”？
近期，陆续有比亚迪员工在社交平台上发消息称，他们在毫无预兆的情况下，突然收到了公司发放的一笔“利润奖”。
根据这些员工分享的信息，这笔“利润奖”的金额颇为可观，有人收到了七八万元的奖金，更有甚者收到了十余万元的奖金。
证券时报记者求证获悉，“利润奖”发放确有此事，员工收到的金额不一。不过并非毫无征兆，“早就听说要发了。”有员工向记者表示。也有员工称，发放“利润奖”之前公司进行了邮件通知。
“从金额来看，这次比亚迪算是非常大手笔的一次。”有汽车博主发消息称。据其核实，比亚迪D级有一二十万元的“利润奖”，E级也有几万到十几万元不等。据悉，“利润奖”金额与员工所处的等级与事业部有关。
“利润奖”实为上年度的年终奖
这已非比亚迪首次在国庆节前大手笔发放“利润奖”。去年9月下旬，也有多位比亚迪员工分享消息称，收到公司发放的“利润奖”。
据证券时报记者了解，比亚迪发放的“利润奖”，并非“过节费”或季度奖金，实际是上年度的年终奖。有比亚迪员工称，公司内部没有年终奖的说法，只有“利润奖”。
“比亚迪9月份发‘利润奖’。”一名比亚迪员工向证券时报记者表示。也有新入职的比亚迪员工发消息证实，HR谈薪酬时提到，当年的“利润奖”要到次年9月份发放。
从业绩来看，2023年比亚迪营收6023.2亿元，同比增长42%；净利润300.4亿元，同比增长80.7%，两项指标均创下历史新高。2024年上半年，比亚迪实现营业收入3011亿元，同比增长15.76%，实现净利润136.3亿元，同比增长24%。
比亚迪员工突破90万人登顶A股
根据比亚迪2023年报，截至2023年末，比亚迪当年需要领取薪酬的人数为70.35万人。销售费用、管理费用和研发费用三项中涉及的职工薪酬，合计为364.86亿元。
9月13日，比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞发消息称，当天，比亚迪员工总数突破90万人，是5300多家A股上市公司里员工人数最多的，比第二名还要多40多万人。比亚迪90万员工中，技术研发人员近11万人，是全球研发人员最多的车企。
大量的研发人员，背后是比亚迪在研发上面的海量投入。比亚迪集团执行副总裁、乘用车首席运营官何志奇表示，目前比亚迪构建了11大研究院，2023年研发投入近400亿元，累计研发投入达1500亿元。公司累计申请专利超过4.8万项，其中授权专利超过3万项。
除了研发人员之外，操作工和技术工等一线工人也是比亚迪员工构成的主要部分。一个月前，比亚迪放出了“万人招工”的大招，在深汕比亚迪汽车工业园集中招聘万名操作工和技术工。一位比亚迪的人事负责人向证券时报记者表示，深汕比亚迪汽车工业园一期、二期项目建设完成后，岗位需求达5万多人。
北京社科院副研究员王鹏接受证券时报记者采访时表示：“比亚迪在深汕、郑州等地近期启动大规模招工，最直接的原因是新能源汽车市场的快速增长。随着消费者对新能源汽车接受度的提高和政策的支持，新能源汽车销量持续攀升，比亚迪作为行业领军企业，需要扩大产能以满足市场需求。”
王鹏认为，随着新能源汽车市场的不断扩大，企业之间的竞争日益激烈。为了保持竞争力，车企需要不断引进和培养高素质、高技能人才。未来汽车行业对人才的需求将更加多元化。除了传统的生产制造岗位外，研发设计、市场营销、售后服务、智能网联等多个领域也将需要大量的人才。
责编：李丹
校对：杨立林
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