【微信或将迎史诗级瘦身，原图、原视频14天自动清理】微信近日发布了8.0.54版本更新，其中“原图、原视频14天自动清理”功能成为用户关注的焦点。这项更新或有助于大幅减轻手机内存压力。据悉，新的功能允许用户在微信中查看和保存原图、原视频的时间限制为14天。超过这一期限后，微信将自动清理这些高质量文件，仅保留低画质的压缩版本。用户仍然可以在聊天记录中查看压缩后的图片和视频，而原图和原视频则被删除或压缩到更小的体积。例如，一个97.4MB的视频在14天后将压缩至约3MB，压缩比例高达97%。（中国经济网）
【济南市监部门回应“旺仔牛奶被曝喝出异物”：旺旺在多地都有设厂，正在调查】近日，山东网友发视频称，其孩子在喝旺仔牛奶时感觉有异味，割开瓶罐发现里面有“黑色异物”。11月23日凌晨，山东旺旺食品有限公司就此事发表声明称，公司对生产线进行全面审查，没有异常；公司已对留样产品封存备查。11月23日，济南市济阳区市场监督管理局工作人员表示此事正在调查阶段，“旺旺在好几个地方都有设厂，先调查是不是我们这边厂家生产的，具体情况暂不清楚。”济北经济开发区管委会人士称，辖区市场监督管理局正在调查。（第一财经）
【保时捷回应合作方与货运平台工作人员纠纷：双方已和解，对其中不当处理表示歉意】11月23日，一段“上海一货拉拉司机向保时捷工作人员维权”的视频，在社交平台引发关注。货拉拉司机在视频中称，双方原本约定好600元的搬运费，但自己卸完货后，遭到保时捷工作人员赖账，并向平台投诉，导致自己被封号。
保时捷11月23日发布声明称，11月21日，合作方项目组（前卫咨询上海有限公司）与货运平台工作人员发生了纠纷事件，保时捷已第一时间向涉事人员了解详情，涉事人员是合作方的正式员工，合作方确认其员工与货运平台员工的纠纷已在相关部门的介入下进一步处理，双方已于当日达成和解。作为品牌方，保时捷对引发这一纠纷及其中出现的不当处理表示歉意，并将在日后的合作中提高对合作方人员的行为要求，加强在品牌活动现场的管理责任，感谢大家的监督。（界面新闻）
【蔚来：针对网传公司与其他企业资本层面的谣言，已报警并获受理】蔚来法务部11月23日发布消息称，11月22日，针对网络流传的蔚来与其他企业资本层面的谣言，公司第一时间报警并获受理。近几日以来，在某股票平台、微博、抖音、微信公众号、微信朋友圈等多个社媒平台，先后有多个网络账号酝酿、发酵、传播、扩散不实信息，最终形成对我司有严重负面影响的资本市场相关谣言。公司已掌握该谣言的全链路推动过程，以及多平台初始传播的相关网络账号信息，并已向警方提交相关证据，公安机关已正式立案调查。（同花顺）
【格力地产：拟置入免税集团51%股权，将逐步退出房地产业务】格力地产公告，拟以其持有的上海合联、上海保联、上海太联、三亚合联及重庆两江的100%股权及格力地产相关对外债务，与海投公司持有的珠海市免税企业集团有限公司51%股权进行置换，估值差额部分以现金进行补足。拟置入资产最终作价45.79亿元；拟置出资产最终作价55.05亿元，拟置出债务最终作价5亿元；差额部分4.26亿元，海投公司向格力地产支付现金对价。通过本次重组，公司将逐步退出房地产业务，注入盈利能力较强、现金流情况较好的免税业务，发展成为以免税业务为核心、围绕大消费运营等产业链布局的上市公司。（每日经济新闻）
【LG Innotech正在升级生产线，为2025年秋季发布的iPhone做准备】据媒体报道，LG Innotech是苹果摄像头模组的主要供应商，该公司正在升级生产线，从而准备为2025年秋季发布的iPhone 17 Pro供应摄像头。但iPhone 17标准版和iPhone 17 Air（或iPhone 17 Slim）不会配置潜望镜透镜。这显然意味着，这两款iPhone不会像iPhone 17 Pro和Pro MAX那样拥有五倍光学变焦。（新浪财经）
【英伟达大涨后，黄仁勋夫妇慈善基金今年的必须捐赠金额翻倍】11月21日，英伟达股价一度达到152.89美元，创盘中历史新高，意味着2024年迄今累计涨幅一度达到208.8%。股价大涨给黄仁勋的慈善基金会带来挑战：后者必须捐出去的金额也随之上升。根据Jen-Hsun & Lori Huang Foundation最新公布的税务申报文件，其资产2023年底增长逾两倍，达到34亿美元；这家以黄仁勋夫妇名字命名的慈善基金会，资产以英伟达股票为主。申报文件显示，考虑到这一增长，该公司今年将得至少捐出1.2亿美元 —— 是上一年水平的两倍。根据美国国税局的规定，私人基金会每年必须捐掉至少5%的资产，对于持有价格快速上涨的股票的慈善机构来说，它可能就是一个不断变化的目标。（网易新闻）
【Meta挖角Salesforce AI首席执行官史宗玮，令其领导人工智能商业部门扩展Llama模型应用】据外媒TechCrunch报道，前Salesforce AI首席执行官史宗玮（Clara Shih）现已加入Meta公司，领导新成立的人工智能商业部门。现年42岁的史宗玮出生于香港地区，毕业于牛津大学，她曾在谷歌工作，2006年加入Salesforce。2009年，她与同学共同创办了专为金融和保险业设计的社交媒体管理平台Hearsay Social。2021年，Shih重返Salesforce，后担任Salesforce AI首席执行官，而如今她被Meta公司成功挖角，领导公司商业人工智能部门。（IT之家）
【捷豹路虎（中国）投资有限公司召回超12万辆进口路虎发现、揽胜运动汽车】国家市场监督管理总局官网消息，日前，捷豹路虎（中国）投资有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自2025年3月31日起，召回2005年3月17日至2016年9月16日生产的部分进口2005-2016款路虎发现、揽胜运动汽车，共计123816辆。本次召回范围内配有拖车牵引装置的部分车辆，在使用过程中如未及时拆除可拆卸拖车钩，长期固定于车身将造成拖车钩过早磨损，可能导致拖车钩失效，存在安全隐患。（国家市场监督管理总局）
【莱迪思半导体据悉考虑收购英特尔旗下Altera】知情人士称，莱迪思半导体正在考虑全盘收购英特尔旗下的Altera，这可能会使得英特尔出售该子公司少数股权的计划变得复杂。总部位于俄勒冈州Hillsboro的莱迪思正在研究潜在收购事宜，与顾问合作并寻求一家私募股权投资公司支持。据悉包括Francis Partners、贝恩资本和Silver Lake Management在内的收购公司也在考虑提议投资Altera。鉴于莱迪思的规模相对较小，其获得Altera控制权可能很难。英特尔2015年花了大约170亿美元收购Altera，而莱迪思的市值仅为74.8亿美元。Altera的多用途芯片主要应用在电信网络中。（界面新闻）
【融创在青岛四宗地块被摆上拍卖架，起拍价约5.41亿元】青岛市即墨区温泉街道办事处凤岛路23号，24号，25号，29号的土地使用权将在12月23日10时拍卖，起拍价约5.41亿元，评估价约7.73亿元，起拍价约为评估价的7折。（同花顺财经）
【亚马逊将向“OpenAI劲敌”Anthropic追加投资40亿美元】亚马逊与Anthropic深化合作，将向对方追加40亿美元投资。今年9月份，人工智能初创公司Anthropic正在以高达400亿美元的估值寻求新一轮融资。Anthropic是一家由OpenAI前高管于2021年创立的公司，专注于创建可解释、安全且可操控的人工智能系统。该公司的旗舰人工智能大模型Claude基于“宪法式人工智能（Constitutional AI）”运行，这是一种使用预定义的原则来指导其输出的人工智能模型，避免一些错误的或有歧视性的输出反应。（睿兽分析戳此处查看更多）
【370亿市值芯片公司宣布大收购，下周一停牌】11月22日晚，汇顶科技（603160.SH）公告，公司正在筹划以发行股份及支付现金的方式购买云英谷科技股份有限公司的控制权，同时公司拟发行股份募集配套资金。经公司申请，汇顶科技股票将自2024年11月25日开市起停牌，预计停牌时间不超过10个交易日。资料显示，云英谷专业从事OLED显示驱动芯片的研发、设计及销售，主要产品包括AMOLED显示驱动芯片及Micro OLED硅基显示驱动背板芯片。天眼查信息显示，云英谷已进行多轮融资，小米、京东方、高通等均在其股东之列。（每日经济新闻）
【尊界S800外观官宣，余承东：长近5.5米，超越99.99%轿车】尊界汽车发布官方海报，官宣尊界S800外观。据图片来看，新车采用紫银双拼色设计，修长的线条从A柱延伸至D柱。车尾采用贯穿式灯组设计，大量点状式光源在灯组罩内闪烁，实现璀璨星河效果。另外，据余承东此前透露，尊界S800车长近5.5米，超越99.99%的轿车。尊界S800将于11月26日华为Mate品牌盛典上正式亮相。（网易新闻）
【国家数据局：到2028年，建成100个以上可信数据空间】国家数据局印发《可信数据空间发展行动计划（2024—2028年）》。《行动计划》提出到2028年，可信数据空间运营、技术、生态、标准、安全等体系取得突破，建成100个以上可信数据空间，基本建成广泛互联、资源集聚、生态繁荣、价值共创、治理有序的可信数据空间网络，各领域数据开发开放和流通使用水平显著提升，初步形成与我国经济社会发展水平相适应的数据生态体系。（财联社）
【电影《好东西》总票房破1亿元】据猫眼专业版数据，电影《好东西》上映2天，总票房破1亿元。（界面新闻）
【乘联分会崔东树：全国乘用车市场10月末库存297万台、库存40天】乘联分会秘书长崔东树发文称，2024年10月月末全国乘用车库存297万台，较上月降低5万台，较2023年10月下降71万台，且较2022年10月低75万台。目前的燃油车市场低迷带来厂商的总体谨慎，年末冲刺前的生产仍收缩明显。2024年10月底的库存与未来销量综合预估的现有库存支撑未来销售天数在40天，相对于2022年10月的64天和2023年10月的50天，均下降较大，总体库存压力不大。（新京报）
