封面新闻记者 付文超
当前，智驾技术研发和应用落地正在加速，低成本、高质量、规模化的数据源成为持续推动智驾技术迭代升级的关键。近年来，出行平台等B端运营方的优势越发凸显，正被智驾行业视作优质的数据来源之一。作为行业较早的布局者，如祺出行已经在L3、L4级自动驾驶及车联网服务落地等多个方向均取得显著成果。
12月12日，如祺出行CEO蒋华接受封面新闻专访时分享了自己的2024年关键词以及对2025年的展望。在他看来，智能网联技术是汽车行业发展大势所趋，Robotaxi是出行的未来。
封面新闻：回顾2024年，这一年的感悟是什么？
蒋华：2024年，在政策支持、技术进步、市场需求等多重因素叠加之下，国内智能驾驶商业化应用按下了“快进键”。国家层面于今年6月公布了首批智能网联汽车准入和上路通行试点，地方政府也纷纷推动出台相关政策、法规支持智能网联汽车产业发展。端到端大模型、传感器轻量化方案的应用，以及算法能力的提升，加速了智能驾驶技术向主流市场的应用普及。与此同时，智能网联汽车产业链上下游不断有企业完成融资或登陆资本市场，开启了新的发展历程。
智能驾驶技术，已经成为汽车、出行行业转型的主要动力，也是行业新的增长点。作为广汽集团旗下的智慧出行平台，如祺出行已经在Robotaxi运营、自动驾驶数据解决方案等多个方向稳扎稳打，助力技术研发迭代和大规模商业化，在产业链条中找到并站稳了位置。接下来，如祺出行将继续发挥平台在场景运营和数据积累上的优势，以高质量的数据闭环能力，与产业链上下游一起加速推动智能驾驶大规模商业化。
封面新闻：你觉得在2024年得到了什么？失去了什么？
蒋华：2024年是意义非凡的一年，硕果累累的一年。如祺出行在五周岁之际，成功登陆香港交易所主板，这是公司发展的一个里程碑，是市场对如祺过去战略方向和实践成绩的肯定，当然也是重新出发的一个起跑线。
如祺出行是广汽集团旗下智慧出行平台，由广汽集团、腾讯等共同投资开展，2019年6月于广州正式上线。如祺出行业务涵盖出行服务、技术服务和车队销售及维修。其中，出行服务主要为网约车及Robotaxi服务；技术服务主要包括人工智能数据及模型解决方案以及高精地图；车队销售及维修则是向司机及运力加盟商提供全套支持。
作为推动自动驾驶技术商业化的先行者，如祺出行基于出行服务平台运营经验，打造了全开放自动驾驶运营科技平台，致力于开展有人驾驶网约车与Robotaxi服务商业化混合运营，探索出自动驾驶商业化的“中国模式”。2022年10月，如祺出行在广州南沙率先实现有人驾驶网约车与Robotaxi服务商业化混合运营。
2024年，如祺Robotaxi运营连续取得重大进展，先后在深圳宝安、南山，以及横琴粤澳深度合作区，上线了Robotaxi服务，将家门口的自动驾驶服务覆盖到了更广阔的区域。
封面新闻：对于你（你的企业）来说，2024年的关键词是什么？
蒋华：对于如祺出行来说，2024年的关键词是稳健发展和创新突破。
一方面是通过持续的精细化运营，基盘业务增长稳健，其中Robotaxi服务运力规模、运营范围均实现高效扩张，服务已经覆盖广州南沙、深圳宝安、南山，以及横琴粤澳深度合作区。
另一方面是创新业务发展势头强劲，包括自动驾驶数据解决方案在内的技术服务板块，产品和服务不断迭代，商务拓展带来收入的大幅增长，而以车队销售及维修为代表的服务生态业务也已经成为公司新的增长极。
如祺出行相信，求实和创新是企业健康发展的两大动力之源，我们将继续在稳固基本盘的前提下，加大在技术服务板块的投入，以持续的创新推动公司转型，实现可持续的健康发展。
封面新闻：展望未来，您有什么样的想法和期望？
蒋华：智能网联技术是汽车行业发展大势所趋，Robotaxi是出行的未来。当前Robotaxi商业化面临着技术、成本、服务和市场接受度等挑战，中国的技术与商业化水平已经处于世界前列，而且探索出了混合运营这种路径，为自动驾驶技术的商业化提供了“中国模式”。
期待产业链上下游能继续强化协同，推动技术迭代、法律法规完善，通过示范运营加速技术大规模商业化应用，助力中国汽车产业实现超越式发展。
封面新闻：“请回答”从2020年启动至今已五年了。对于过去这五年，你有什么想说的？
蒋华：如祺出行成立已五年，坚定深耕自动驾驶技术商业化，连续取得阶段性里程碑，在竞争激烈的出行行业中确立了自己的定位和优势，时间已经证明了如祺出行战略方向和发展实践是正确的。
下一个五年，如祺出行将继续把握住智能网联化这个行业大趋势，基于自动驾驶运营优势和自动驾驶数据解决方案构建的数据闭环飞轮，加速智驾技术研发迭代及商业化落地。
