中国商报（记者 王怡菲）近日，“双11”大促活动引爆了骑行市场。在“双11”预售首日，骑行品类取得亮眼成绩，展现出骑行爱好者强大的购买力。尽管气温正逐渐下降，但骑行市场似乎并未受到影响。
骑行爱好者在河北省石家庄市栾城区太行大街的公路上骑行。（图片由CNSPHOTO提供）
骑行品类“双11”销量暴增
据了解，在“双11”大促活动中，骑行品类销售表现优异，全品类销售额增长超40%，自行车整车销售额增长超80%。在这一领域，自行车品牌TREK崔克在活动开始后的首小时就实现了成交额超过1300%的增长。骑行服品牌兰帕达（LAMEDA）在骑行服饰及装备类目中取得规模和增速“双料第一”。
“我有换自行车的计划，从八九月就开始看车了今年‘双11’自行车整车优惠力度很大，昨天我刷到TREK崔克一款3万多元的车，竟然便宜了6000多元。”骑行爱好者何先生对记者表示。
今年“双11”大促活动中，国际高端骑行品牌如SPECIALIZED闪电、TREK崔克、BROMPTON小布等，不仅可以使用88VIP会员“满3000元减240元”“满7000元减560元”的满减券，还能叠加使用“满1300元减130元”的运动惊喜券。对于骑行爱好者来说，这无疑是一个升级装备、购买心仪自行车的绝佳时机。
实际上，近几年，随着骑行爱好者、骑行赛事和俱乐部的增加，专业自行车需求猛增。低至几百元，高至上万元，公路自行车、山地自行车两大品类被消费者争相购买。
2023年，天猫“双11”平台自行车整车、骑行服饰、骑行装备的销量涨幅均超过100%，抖音平台5000元以上的高端自行车市场销售额超过1亿元，同比增长1088%。今年，骑行市场在“双11”大促活动开局之时又呈现火爆态势。
骑行品牌呈现消费分化
“我们购买新车的诉求其实与个人骑行目的有关。”在资深骑友一峰看来，骑行爱好者分为三类，一是将自行车作为通勤工具，兼顾锻炼身体的人；二是仅为了休闲娱乐，享受骑行过程的人；三是以健身、竞技为目的，参与专业骑行活动的人。
“我是第一类骑友，对车的诉求是安全系数较高即可，所以我不常换车，更换周期大约是3至5年；第二类骑友的购车预算和换车频率则更低；第三类骑友的消费实力强，是‘万元档’品牌的目标顾客。”一峰说。
目前，3000至5000元价位的自行车更受平价骑行市场青睐，如性价比较高的喜德盛、捷安特、迪卡侬等品牌产品。高端骑行消费群体则更热衷于TREK崔克、SPECIALIZED闪电等国际大牌，其绝大部分整车价格在3万至5万元，通常由材质更轻的碳纤维制作。
值得一提的是，对于不追求自行车“尽善尽美”的第一、第二类骑行爱好者而言，自行车优惠力度再大也没有吸引力。
“自行车只要没降到1万元以内，我是不会考虑买这辆车的，即使优惠再多也与我无关。”一峰对记者坦言，在他的消费观念里，花1万元买辆自行车，兼顾通勤和锻炼身体两个功能，已是其能接受的价格上限了。
实际上，除了自行车整车外，自行车易损耗的相关配件费用经过累积，对于普通的骑行爱好者来说也是一笔不小的支出。数据显示，2023年抖音平台“自行车/骑行装备/零配件”品类销售额超过25亿元，年增速达414%。
天气降温 骑行圈怎么办？
令人好奇的是，随着气温逐渐下降，骑行爱好者还能延续骑行热情吗？
“这周一，我微信里已经有一个骑行群开始冬季的路骑、骑行台‘有奖’训练计划了。实际上，对于真想好好骑车的朋友而言，冬季是他们‘训练+积累’的好机会。”何先生对记者表示，一小部分因为看到“流量”追赶潮流而踏入“骑行圈”的人，到了冬天一般就歇着了。但“骑行圈”大部分还是热爱骑行的人，他们会希望在冬天也能保持骑行状态。
天气降温，某骑行社群已开启“冬训”比赛。（图片由受访者提供）
“天冷时，骑友们采取两种骑行方式，一种是和夏天一样在户外骑，只是频率可能降低了，比如原来每周末去郊区骑一次，冬天可能要每两周才去一次；另一种方式就是在家用骑行台骑车。”何先生表示。
据了解，骑行台是一种可以让人在固定位置骑行的训练器械，它通常与显示设备搭配使用，连接骑行软件可以使骑行者沉浸在户外虚拟环境，也能查看骑行数据。这类室内骑行与电子竞技相结合，已成为行业新趋势。在国内市场上，销量较高的骑行台品牌包括迈金、佳明和捷安特等。
“目前爱好骑车的人，用骑行台的相对较少。”某骑行品牌销售人员对记者表示，对于普通人而言，如果只是为了不受天气影响在室内锻炼，那跑步机无论是在舒适度、强度还是在性价比方面，都比骑行台更胜一筹。
