中国商报（记者 雷珂馨 王怡菲 文/图）搭乘赛博朋克风的无人驾驶车通勤、呼叫汽车智能管家为你规划出行方案、用车机大屏幕打游戏和刷抖音……这些曾经只存在于科幻电影中的画面，如今已悄然走入现实生活。
在2024世界智能网联汽车大会（以下简称大会）上，多款充满未来感的智能网联汽车领域新产品、新技术纷纷亮相，向世界展示智能驾驶技术的无限可能。此次大会聚焦智能化、高端化、绿色化转型，为全球智能网联汽车产业的协同发展注入了新动力。
在世界智能网联汽车大会上，参观者对用车机大屏幕打游戏的应用场景表现出了浓厚兴趣。
智能驾驶让汽车更“聪明”
在本次大会上，来自自动驾驶、AI大模型、车路云一体化等领域的先进技术和最新产品悉数亮相。
“秋天出行该穿什么衣服”“适合秋天氛围的歌曲有什么”……在中国电信的大模型和出行娱乐展览区域，中国商报记者看到，参观者不断向汽车智能助手提出问题，以此来进行互动，而汽车智能助手也对答如流。
中国电信的工作人员向记者介绍，智能驾驶系统正在逐步改变人们的出行方式，通过将路线规划和地图导航整合到汽车上，汽车智能驾驶系统可以帮助驾驶员合理规划交通路线，提高出行效率。同时，智能驾驶系统在记录驾驶员的驾车习惯后，还能提供更加贴心的服务，让出行变得更加安全、高效和舒适。
在整车方面，小米、问界、享界、理想、蔚来等汽车品牌同台竞技，大秀科技智能肌肉。汽车界网红产品小米SU7系列延续发布热度，在展台上收获了大量关注；享界S9也不甘示弱，这款对标奔驰S级、宝马7系等豪华车型的产品，吸引不少观众驻足参观。除此之外，问界、理想、蔚来、长安等多家车企均带来了旗下最新的重磅产品，展示其在智能网联汽车领域的强大实力。
随着汽车市场竞争日益激烈，智能座舱正成为车企实现差异化的关键所在。车机流畅度、语音交互速度、车机内置应用数量等指标，成了消费者选择新车的重要参考因素。
在“北京市高级别自动驾驶示范区”里，一款没有传统仪表台、方向盘等设备，未来感十足的无人驾驶车吸引了不少参观者的目光。阿尔特汽车副总裁魏新柱向记者介绍，这款产品是阿尔特汽车自主研发的多用途智能无人驾驶出行方案，配备了智能化、人性化的智能网联系统，并能实现景区参观、公共运输、商品售卖等应用场景，为使用者提供更好的智能交互体验。
聚焦汽车产业变革新路径
随着技术的飞速发展，智能网联汽车正在深刻改变着人们的出行方式和生活方式。智能网联汽车的全面革新，不仅改变了汽车研发、制造和应用的模式，还促进了汽车产业结构的不断优化，为汽车产业注入了新的发展活力。
在此次大会上，国内知名专家学者、政府代表及汽车企业负责人齐聚一堂，共同探讨智能网联汽车发展的新动向、新趋势与新生态，为推动智能网联汽车产业持续健康发展贡献力量。
工业和信息化部党组书记、部长金壮龙表示，我国智能网联汽车产业体系基本形成，建成涵盖基础芯片、传感器、计算平台、底盘控制、网联云控等在内的完整产业体系，人机交互等技术全球领先，线控转向、主动悬架等技术加快突破。
“下一步，工业和信息化部将提升产业基础能力，构建新型产业生态，完善基础设施体系，优化产业发展环境，推动我国智能网联汽车产业高质量可持续发展。”金壮龙表示。
多家智能网联汽车产业链领军企业的代表也纷纷登台，分享了他们对于智能网联汽车行业发展的最新看法。
重庆长安汽车股份有限公司董事长朱华荣表示，中国作为开放市场，智能网联汽车产业具有规模、成本、产业链、创新要素等多重优势，建议各国品牌可以在中国优先发展智能网联新能源汽车，并逐步扩展到全球。同时，朱华荣呼吁世界各国加大开放市场力度，促进国际汽车品牌之间的合作与交流，共同推动智能网联汽车产业的高质量发展。
小米集团创始人、董事长雷军介绍，小米汽车10月的交付量将突破2万辆，预计11月可以顺利完成原定的10万辆全年交付目标。雷军表示：“当前汽车产业正迎来一场百年未遇的大变革，预计未来5年时间内，整个行业的结构将发生重大调整。面对这一历史性的机遇与挑战，希望国内汽车产业加强内部团结，开展良性的市场竞争。”
华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东表示，2024年乘用车移动联网5G渗透率仅有10.7%，汽车网联化严重滞后于5G通信网络的发展。他说：“5G加快上车，对于汽车产业来讲具有重大的战略价值。”
