近期，万向钱潮、紫建电子、南都电源等不少于8家动力电池产业链公司，先后公布了各自在半固态电池以及全固态电池领域的技术进展。

此外，宁德时代、比亚迪、中创新航、欣旺达等动力电池企业也披露了各自研发的固态动力电池装车时间表，2027年预计成为全固态电池小批量上车元年。

从半固态电池到全固态电池，从实验室走向应用场，固态电池的商业化还需要迈过材料关、技术关及成本关等数道门槛。

中国科学院院士、中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高表示，固态电池被行业视为最具潜力的“下一代动力电池”，但结合燃料电池的研发经验来看，固态电池的商业化仍然需要逐步实现。（证券时报）