大众集团或降本300亿!销量营收双下滑,计划关闭部分德国工厂
车东西(公众号:chedongxi)
作者 | R
编辑 | 志豪

地主家也没余粮了,大众汽车集团开始向内动刀。

车东西10月28日消息,据路透社引述德国《商报》消息称,大众汽车集团考虑推行一项降本计划,涉及削减营运成本总额达到40亿欧元(约合人民币307.92亿),措施包括减薪1成及冻薪2年等。

大众集团或降本300亿!销量营收双下滑,计划关闭部分德国工厂

▲路透社引述德国《商报》消息

大众汽车集团管理层还讨论了其他可能的降本选项,包括限制高层奖金、减少员工每年额外开支,以及关闭部分德国工厂等。

大众集团或降本300亿!销量营收双下滑,计划关闭部分德国工厂

▲大众汽车集团工厂

有消息人士称,大众汽车集团在10月初开始与工会方面代表进行讨论,同时双方还将在工资方面进行单独谈判。

近期,有关大众汽车集团“降本”、“关厂”等新闻被不断曝出,这反映出大众汽车集团内部矛盾的激化。

同时,在外部,大众汽车集团面临的销量不佳、利润下滑,今年上半年同比大众汽车集团营业利润同比下降了11.4%。

而大众汽车集团在电动化转型也遇到了不利,这些问题集中在一起,引发了大众“降本”、“关厂”等一系列举措。

一、领导层商讨降本举措 或关闭德国工厂

根据德国《商报》的报道,大众汽车的领导层已经讨论了几种潜在的降本举措。

这些措施包括限制高层员工的奖金,减少员工周年纪念的额外支出,以及尝试关闭一些德国工厂。

大众集团或降本300亿!销量营收双下滑,计划关闭部分德国工厂

▲大众汽车集团工厂

德国《商报》还询问了大众汽车集团与工会谈判的细节,而大众汽车集团的一位发言人拒绝发表评论。

自10月初以来,大众汽车集团的管理层一直在与德国工厂的工人代表会面,分析可以在哪里削减成本,以及哪些工厂可以关闭。

但从目前来看,大众汽车集团“降本”不是那么容易执行的。

此前,大众汽车集团与德国金属工业工会展开过谈判,谈判焦点就是到底要不要关闭德国工厂,这次谈判的现场直接变成了抗议现场。

工会以罢工进行威胁,如果关闭工厂或强制裁员,将使这家欧洲最大的汽车制造商瘫痪数周。

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▲乘联会9月厂商批发销量数据

高端豪华品牌方面也是如此,此前有报道称,2024年上半年中国市场保时捷销量下跌接近40%。

同时据媒体报道,保时捷首席财务官卢茨·梅施克(Lutz Meschke)表示,预计2025年保时捷在华销量将继续停滞不前,保时捷将大幅削减其本地经销商网络。

而大众汽车集团在国内的电动化转型情况也不佳,根据媒体的报道,新车型大众纯电紧凑型SUV ID.UNYX与众在7月上市以来销量惨淡,8月当月的销量不足80辆。

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▲大众汽车集团ID.UNYX与众

面对这个情况,大众汽车方面选择了降价来提振销量。

日前,一汽大众官方开启了限时购活动,可享厂家补贴加国家以旧换新补贴至高3.1万元,参加本次活动的有大众探岳(参数丨图片)、揽巡、ID.4 CROZZ、速腾、迈腾5款车,而速腾参加活动后低至8.98万元。

▲速腾参加活动后低至8.98万元

在现阶段利润销量等均下滑,电动化计划国内外均不利的情况下,无论“降本”、“关厂”是否能给大众汽车集团带来转机,恐怕大众汽车集团也不得不去尝试了。

结语:大众汽车集团转型之路困难重重

面对全球汽车市场的激烈竞争和电动化转型的挑战,大众汽车集团正经历着一段艰难的时期。

从削减成本、限制高层奖金到可能的工厂关闭和裁员,这些措施反映出公司在应对财务压力和市场变化时的迫切性。

尽管如此,大众汽车集团依然需要在保持竞争力的同时,寻找新的增长点和创新路径。

电动化和智能化转型是汽车行业的未来趋势,大众汽车集团若能在这些领域取得突破,或许能够扭转当前的不利局面,重新赢得市场和消费者的信任。