IT之家 11 月 9 日消息,北京时间今晚,据路透社援引三位知情人士消息称,丰田计划到 2030 年在中国实现年产至少 250 万辆汽车的目标,并将进行一系列改革。这些举措旨在加强丰田在中国的销售和生产运作,同时给予当地高管更多的自主权来推动产品研发。
丰田此举凸显了其想要重新夺回近年来失去的市场份额,尤其是对比亚迪等本土车企的挑战予以“反击”。丰田的举措与其他日本车企的做法截然不同,相比之下,其他对手要么缩减在华的业务规模,要么完全退出市场。
知情人士又称,丰田计划到本年代末将中国市场的年产量提升至 300 万辆。不过,丰田并未设定明确的生产目标。
前述的目标相较于 2022 年丰田在中国的产量(IT之家注:184 万辆)而言,增长幅度为 63%。2023 年丰田在中国生产了 175 万辆汽车。报道称,丰田已向部分供应商透露了这一计划,目的是通过向零部件供应商表明其在中国的长期承诺,确保供应链的稳定。
丰田回应路透社时表示:“在中国市场的激烈竞争下,我们在持续评估各种可能的应对策略”,并强调将继续致力于打造“更好的汽车”以迎合中国市场需求。
为了提高生产效率,丰田计划将其在中国的两家合资企业的产销业务整合得更加紧密。知情人士还表示,丰田打算将更多的研发工作交由当地员工负责,以便更好地迎合中国市场的需求,特别是在电动汽车和智能连接技术方面。