有着“中国汽车市场发展风向标”之称，作为历年国内车展“收官之战”的广州国际车展，于11月15日如期开幕。
数据显示，本届广州国际车展展车总数将达到1171辆，其中新能源车512辆、全球首发车78辆、跨国公司首发车6辆，所有数字都相较去年提升，规格再登新台阶。
据了解，本届广州车展问界将携全系产品亮相，带来最新硬核技术成果，塑造智能豪华新体验。
用智慧重塑豪华
作为捕捉行业过往特征和预见未来发展风向的“晴雨表”，本届广州车展呈现出几大趋势，新能源的浪潮已不可逆转，在此基础上，中国汽车品牌朝着高端化、智能化、国际化深耕。
从车展首发新车的数量占比不难看出，自主品牌首发新车远多于跨国车企，这与当下我国汽车市场的走势相符。据乘联会数据，今年1-10月，中国汽车自主品牌市占率达到60%，与去年同期相比增加8.4个百分点。
自新能源弯道超车以来，中国车企便对“品牌向上”达成共识——自主品牌可借助电动化和智能化打破外资垄断，抢占高端市场份额。问界便是将“向上”刻进骨子里的领军车企之一。
问界的存在本身，就是一种开创。作为汽车行业首个融合品牌，问界身上既有赛力斯（601127.SH）多年积淀的制造实力，又有华为业界领先的创新科技。问界的“问”即是探索与前行的意思，面对新能源时代的高端化契机，问界有志成为那个探索未知的领路人，用智慧重塑豪华。
系列产品问世后，问界不断刷新行业记录。不仅成为最快达成40万辆下线纪录的国产新能源品牌，还以惊人的增速和销量打破垄断，杀入传统豪华品牌腹地，重构高端市场格局。
今年以来，问界持续完善矩阵，多款新车上市，再为成绩单添彩加墨。其中，问界新M5上市首月大定即突破2万辆；问界新M7 Ultra上市首月交付突破2万辆；问界新M7 2024年度累计交付突破17万辆，力争新势力车型年度销冠；截至11月11日，问界M9上市十个多月大定突破17万辆，连续7个月蝉联50万元级及以上豪华车型销冠。
数据显示，20万元以上价位段市场空间正在持续扩容，自主品牌在40万-60万元以及百万豪车市场的份额也在不断提升。问界这样的国产新势力品牌在其中做出的贡献功不可没。
用技术颠覆体验
随着新能源汽车市场竞争升级，电动化、智能化进入深水区，增程路线又被诸多车企及业界提至重要战略高度。近来，宁德时代就增程场景发布骁遥超级增混电池，小鹏发布新一代增程“鲲鹏超级电动体系”。
而本届车展上，也将看到对增程技术的讨论，其正告别“低技术含量”标签而进入“技术跃升时代”。业内人士指出，在固态电池未商用前，增程技术仍为目前最优解。未来新车的核心竞争力将主要为“增程+智驾”。
事实上，背靠赛力斯，问界早就尝到了增程的甜头。早在2016年，赛力斯便开始了增程技术的研发和布局，作为增程技术的开拓者和领导者，赛力斯一路助力问界系列车型发展，促成技术到销量的转化。
据悉，最新迭代的赛力斯超级增程系统工作效率超过3.6Wh/L，相当于1L油可以发电3.6度。有了赛力斯超级增程系统的加持，车辆不仅将拥有更出色的能耗和续航表现，还可从舒适性和静谧性等层面进一步提升用户的驾乘体验。
2024年1-9月份增程器搭载量已经超过34万台，足以验证赛力斯超级增程的先进性。
在“让开车更智慧”方面，赛力斯自主创新的超级智能平台——魔方平台，实现了安全、动力、底盘、软件跨域融合，是目前行业唯一可以兼容超增、纯电、超混三种新能源动力形式的整车平台。
魔方平台以“智能安全、多元动力、百变空间、智慧引领”为核心特征，致力于为用户提供“好开、好用、超安全”的用车体验。如支持从B级到D级，从轿车到SUV、MPV等不同尺寸的不同车型；可灵活搭载女王座椅、双腔空簧、后轮转向等豪华舒适配置；超1300个API接口可接入5000种以上应用……
归根结底，全心全意为用户服务，是贯穿问界从技术到产品到品牌的底层逻辑。真正以用户为中心，从用户用车场景和用车生活需求出发，才是问界销量稳定居高、每款车皆是爆款的奥义所在。
从车间到车展，从山城到山河，问界还将带来怎样的技术成果，展现何等品牌魅力？2024广州国际车展，让我们拭目以待。
