封面新闻记者 张峥
一杯无人机快递的咖啡，一架能把你从深圳“闪送”到珠海的无人机……当低空经济进入普通百姓的生活，除了便捷、舒适，我们还应该关注什么？
11月29日，在成都举行的2024中国信息通信大会暨低空智联与监管技术创新发展论坛上，与会嘉宾围绕低空产业融合5G-A、AI+、大数据、安全等技术创新，共同探讨发展低空经济的优势和方向。中国工程院院士向锦武、邬江兴共同提到低空经济的安全问题。邬江兴强调，提供高可靠、高可信、高可用为一体的网络安全、功能安全、数据安全功能是我国无人平台开放可控发展的必由之路。
刘耕
中国移动（成都）产业研究院院长刘耕在致辞中谈到，随着5G-A、AI、高精导航等技术突破，低空经济正迎来重要发展机遇，同时也面临安全监管、技术融合等挑战。中国移动（成都）产业研究院，通过生态引领和科技创新，打造了“中移凌云”“中移应龙”“哈勃一号”等低空系列产品，形成了“终端+网络+云+行业应用”为四驱，“AI+安全”为两翼的低空经济产品体系，持续赋能我国低空经济发展。
五网融合 为低空飞行器安全护航
低空经济已经成为发展新质生产力的热词。邬江兴表示，低空经济的核心是低空飞行，主要包含低空基础设施、低空飞行器制造、低空运营服务和低空飞行保障四大板块。涉及的技术主要包括无人驾驶飞行、低空智联网等。邬江兴介绍，目前深圳已经开通无人机航线超过200条，建设无人机起降点超过120个，2023年至今，完成载货无人机飞行量超78万架次。
未来，在低空“修路”，在低空“跑车”，给你带饭的不仅是你的室友，还有无人机……应用是发展动力。向锦武表示，城市空中交通是eVTOL的重要场景，民用无人机是低空经济发展的“领头雁”，应用广阔，产业规模巨大。而低空智联网、数据、监管等新基建衍生服务也有极大的发展潜力。
向锦武
向锦武建议，加大投入，完善低空智慧新基建，需要以政府为主导，明确低空智慧基础设施建设总体目标和规划，推进建立统一标准化的低空基础设施和共享融合机制，鼓励不同部门和单位之间的合作与协同，提高设施利用效率，降低运营成本等。同时，还需要着力基础设施网、空中航路网、通信导航网、空域管理网、低空服务网五网融合的低空智联网建设，为低空飞行器安全飞行保驾护航。
另外，低空经济发展需要前沿科技赋能。低空通航装备的飞行过程需要智能系统保障，低空交通网需要互联网络支持，需要进一步发展先进通信、导航技术和复杂气象环境下的感知与智能决策技术。
安全 是发展低空经济的天花板问题
新技术带来生活方式变革，在方便之余，两位院士均提到了低空经济涉及的安全问题。
“安全自主飞行的关键在于设计稳定、智能的控制系统，能实时监测环境、识别障碍、规避风险，遇到紧急情况能迅速决策和应急处置，确保安全飞行。”向锦武说。
低空通航涉及大量数据收集、传输和处理，需要强化数据安全和保护技术，建立数据安全管理制度，采取有效的加密和防护措施，防止数据泄露和滥用，需要加强关键元器件安全技术研究，解决无人机危害公共安全问题。
无人机既要与地面操作手保持通信，又要保障相邻节点间通信链路，如何在城市复杂的电磁和网络环境下，确保系统安全？邬江兴表示，低空经济也面临网络攻击、操作失控、AI自主攻击等安全威胁。因此，安全是发展低空经济的天花板问题。
邬江兴还提到，提供高可靠、高可信、高可用为一体的，网络安全、功能安全、数据安全，三重安全功能是我国无人平台开放可控发展的必由之路。
