《天塌了，新能源汽车养路费新政来袭！海南率先试点按里程收费》《海南拟对新能源汽车征收“养路费”！》……近日，网络上热传多篇此类“小作文”，标题十分博眼球，给岛内外的新能源车主带来了困扰。

这些“小作文”都有共同的主题，主要内容是“海南省宣布，将于2024年12月1日起对新能源汽车征收养路费，这一政策将采用北斗导航技术，根据车辆的实际行驶里程来计费。”

据微信公众号“南海网”消息，12月5日，海南省交通运输厅有关工作人员对这些“小作文”进行了回应：截至目前，海南从未发布过收取新能源车辆的车辆通行附加费相关政策，12月1日起对新能源汽车征收养路费是假消息，敬请大家不要相信和传播。

另据第一财经报道，12月5日，海南省政府相关部门的一名工作人员回应网传信息称：“这是假的，主要是网上传的，我们已经把这个（情况）上报给网警。”

该工作人员进一步澄清，网络上流传的关于新能源汽车征收养路费的说法，实际上是网民个人发布的观点，并非海南省政府的官方政策。“我们从来没有发布过关于新能源汽车征收养路费等相关政策。”

据了解，在中国最早提出2030年停售燃油车目标的海南省，新能源汽车推广势头强劲。目前，海南新能源汽车在新增车辆中的占比超过50%，新能源汽车渗透率全国名列前茅。

与此同时，随着中国公路网络的不断扩展，公路养护管理所需的资金缺口问题日益凸显。在此背景下，新能源汽车是否应“征收养路费”的话题被频繁提及。

根据公安部近期公布的数据，截至今年上半年，全国新能源汽车的保有量已达到2472万辆，占汽车总量的7.18%，即每15辆车中就有1辆是新能源汽车。

中国汽车工业协会发布的数据则显示，今年9月，新能源汽车的销量达到了128.7万辆，同比增幅为42.3%，占当月新车总销量的45.8%。其中，新能源乘用车在乘用车销量中的占比连续数月超过50%，新能源商用车的占比也达到了23.8%。

（综合自南海网、南国都市报、第一财经等）

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