纵览新闻记者 宋瑶 孔新花 张培培
“省下近千元,补贴力度确实很大!”“销量翻倍,电动车市场淡季不淡!”……为倡导绿色出行,国家自今年9月份以来推出电动自行车“以旧换新”补贴政策,政策实施以来,电动自行车市场消费情况如何?废旧电动自行车流向哪里?旧电池是怎么回收再利用的?近日,纵览新闻记者进行了调查采访。
政府补贴+旧车折价 消费者轻松省下近千元
“我的‘小电驴’骑4年了,平时接送孩子上下学特别方便,最近发现续航能力有点下降,本来还在纠结是换电池还是换辆新车,听说现在有‘以旧换新’活动,就过来看看。”市民张女士在石家庄市怀特电动车自行车城看上了一辆价值3200元的电动自行车。店员告诉她,旧车能抵扣500元,再加上政府补贴的500元,最终只需要2200元就能拿下这款小电车。张女士毫不犹豫地选择了换新车,“优惠力度很大,总共便宜一千块钱,这在以前想都不敢想,‘以旧换新’政策是实打实的惠民利民!”
记者在怀特电动车自行车城看到,此次“以旧换新”政策吸引了不少市民前来看车、换车,甚至有市民将家里20年的“古董”电动自行车也拉过来参加“以旧换新”活动。有的消费者本来买新车的欲望不是很强烈,但在补贴价格的吸引下还是选择了换购新车。市民李先生告诉记者:“折旧价格、政府补贴价格都在店内张贴公示,参与‘以旧换新’的流程也很简单,按照步骤填写完申请材料后,只需在家等待7至14天,补贴就会发放到位,整个过程公开透明。”
据了解,今年9月以来,河北省积极推动电动自行车以旧换新。对交回老旧电动自行车,并购买新国标铅酸电池电动自行车新车的,按照产品销售价格(剔除所有折扣优惠后成交价格)的20%补贴,每辆车最高可享补贴500元,同时旧车也可根据实际车况普遍抵扣300元到500元不等,活动截止到今年年底。
淡季不淡 河北“小电车”跑出三个全国第一
为深入了解此次电动自行车“以旧换新”活动对市场带来的影响,记者走访了多个电动自行车专卖店,发现很多电动自行车品牌都参与了政府“以旧换新”补贴活动,店门前张贴印有“政府以旧换新定点单位”“政府补贴20%、至高上限500元……”等字样的海报。
在一家小刀电动自行车专卖店内,有的店员正在热情地接待进店顾客,详细介绍电动车的性能,有的店员正在帮助顾客提交政府补贴申请。店长张蕊粉说:“这次优惠活动力度确实很大,购买电动车的顾客明显增多,我这嗓子从9月份以来一直是沙哑的,每天接待的顾客太多了,根本顾不上喝水。”
石家庄市新华区台铃总店店长栗强兴奋地告诉记者:“自从政府推出补贴政策以来,我们店的电动车销量有了显著提升,今年的销量几乎是去年同期的两倍,一天能卖出十几到二十几辆车。店里的员工经常需要同时接待四五个客户,中午也顾不上吃饭,匆忙吃一碗面条,填饱肚子后又开始接待客户。尽管非常辛苦,但店员们的心情都很好,卖得多大家挣得就多,对消费者和商家来说是双赢。”栗强在采访中表示,希望这项政策的优惠力度能够更大,持续时间更长,让商家和消费者能享受到更多的实惠。
“通常情况下,每年的11月份都是电动自行车销售的淡季,但今年的‘以旧换新’政策让淡季不淡。”江苏台铃销售有限公司石家庄市场销售经理安克印向记者透露,“石家庄地区台铃的销售量相比往年同期有了显著提升,增幅达30%到50%。以前,我们通常会安排车辆为100多家门店送货,现在情况大为不同,很多门店经常等不到我们去送货,就自己提前安排车辆来发货地点拉货,甚至出现了抢货的现象,确保自己门店有足够的库存。”
河北省商务厅提供的数据显示,截至12月8日,河北省电动自行车通过“以旧换新”活动置换的车辆数量已超过39万辆,带动新车销售额超过10.19亿元,累计使用的补贴资金达到1.80亿元,这三项数据在全国范围内都位居首位。
旧车变废为宝 为循环经济注入新活力
“小电车”换新后,旧车去哪儿了?据了解,旧电动自行车回收后将进行报废拆解,拆成车架和电池两部分。拆解后的车架作为废钢铁出售给钢铁厂,经过熔炼重塑这些车架,转化成各种钢材,继续在各个领域发挥重要作用。而电池若处理不当不仅危害人类健康还可能引起环境污染,须由具备电池回收处理及再利用资质的专业公司来负责。
电动自行车“以旧换新”政策的出台,不仅为消费者、电动自行车商家带来了实惠,也为电动自行车、电池回收和再利用资源企业发展注入新活力,有效推动我省循环经济发展。
11月20日下午5点,记者在石家庄市庆海物资再生利用有限公司看到,一辆辆装有废旧电池的小货车正在排队等待过泵、称重。该公司常务副总经理尹海瑛告诉记者:“9月以来,我们公司旧电池回收量明显增多,收集的电动自行车电池有2000多吨。国家对废旧电池存放有特殊要求,门店回收的废旧电池必须做到日产日清。所以,我们会派人到门店将回收的废旧电池拉到库房进行集中存放。政策实施以来,每天下午四五点,负责回收废旧电池的货车就回来了。库房工作人员需要对废旧电池进行称重、检查、存放,每天得干到晚上八九点,加班加点是常事。”据尹海瑛介绍,该公司负责收集、储存、转运废旧电池,电池集中以后达到一定数量,按照环保的危废转移要求,通过平台进行联单转移,送到具有合法资质的冶炼企业进行进一步的冶炼。
邢台松赫环保科技有限公司是一家专注于资源再利用的公司,专业从事废蓄电池拆解处理,并生产出再生铅、精铅、合金铅、再生塑料颗粒等多种环保再生产品。松赫环保科技办公室主任李辉表示:“‘以旧换新’政策实施以来,大量旧电池涌入回收市场,我们企业回收电池的数量也显著增加,为我们提供了充沛的原料资源,推动回收产业蓬勃发展的同时,也有效地防止了旧电池重新流入市场。”
“旧电池送到我们这儿后,将经历拆解、塑料再生、铅板栅处理、铅膏处理以及废气处理五个处理步骤。在这个过程中,废塑料、铅板栅和铅膏被成功分离。废塑料会被转化为再生塑料颗粒,铅板栅经过熔炼变为再生铅,而铅膏则通过高温精炼成为再生铅,这些再生铅可用于合金生产并对外销售。在废气处理环节,还能生产出纯度高达98%的精制硫酸,确保资源得到最大限度的利用,真正做到‘吃干榨尽’,将废弃物转化为再生资源,从而推动循环经济的持续发展。”李辉说道。