▲小鹏P7+外观
在配色方面，小鹏P7+此次推出了五款配色，分别是新月银、星云白、暗夜黑、星暮紫、云贝米，以不同的配色展现出科技感与品质感。
▲小鹏P7+空间参数
为获得更加宽裕的车内高度，小鹏P7+拥有800V电池包，厚度仅为109mm；结合CTB车身电池一体化技术，新车进一步优化底盘高度，使得车内垂直高度最高达到973mm。
并且，小鹏P7+的前后排都留出了接近1米的乘坐空间，后排膝部空间达到157mm。
得益于后备箱掀背式开启结构，小鹏P7+实现了3个1米，即开口长1米，宽1米，高1米，标准状态下，整个后备箱尺寸达到725L，后排放倒后更可拓展至2221L。
▲有网友指出小鹏P7+槽点
当然，一切具体信息还得等官方亲自揭秘。
结语：小鹏迎来2024新车最后一役
不得不说，小鹏P7+是小鹏今年新车的最后一役，官方也想趁着MONA M03的爆火乘胜追击。
但是两款车型定位毕竟存在较大差异，小鹏MONA M03瞄准的是10-15万元的纯电轿车汽车市场，承担着走量的重任，通过以价换量和降价增配成功打开市场。
但小鹏P7+瞄准的是中大型纯电轿车市场，定位为30万级别的SUV版轿跑，售价很大可能会超过M03，瞄准的是小米SU7、极氪001等车型，在这个竞争极为激烈的赛道，价格可能是武器，但要真正抢到市场还得看综合竞争力。
