9月20日，极氪7X在上海宣告上市。
这是极氪的第二款SUV车型，却是其正式冲向竞争白热化的主流家用纯电SUV市场的首款车型，直接与特斯拉Model Y短兵相接。
“极氪前几款产品，相对来说在比较小众市场，取得比较好的成绩。这次进入竞争最激烈，最大的细分市场，确实有很大的挑战。”
上市当晚，在接受媒体专访时，极氪智能科技CEO安聪慧对此并不讳言。
极氪智能科技CEO安聪慧
正因挑战大，安聪慧透露，极氪7X的定价，是他从业30年经历过的几百次汽车定价中，最难的一次。
最终，这款闯入“红海”的新车提供3个版本车型，售价22.99万、24.99万、26.99万元，相比特斯拉Model Y的起售价低了2万元。
当然，极氪深深明白，市场上并不缺乏比特斯拉Model Y价格更便宜的追随者。
“纯电SUV时代，简单跟随，造一台比Model Y更Model Y的车，并不费力，中国车企有这个工程能力和成本优势，但这不是极氪的选择。”喜欢《只有偏执狂才能生存》这本书的安聪慧表示，决定开发极氪7X的时候，面对红海市场，极氪的产品开发理念也进行了升级，“不跟随市场已有的惯性思维，不做脱离用户需求的创新，做追求极致安全的偏执狂！”
在这一开发理念下，极氪不走特斯拉所引领的溜背路线，回归经典SUV造型，兼顾空间和续航；极氪7X有了遮阳帘，二排空间做大了一点，离地间隙做高一点了，后备厢做的稍微方了一点。
同时，在碰撞测试中，极氪7X的穹甲车身扛住了8吨重卡以每小时50公里速度带来的侧面碰撞。
针对城市内涝等极端情况所带来的车辆险情，极氪研发了全球首个“一键破窗”功能，并在极氪7X全系标配。在紧急情况下，通过触发主驾门板下方储物槽顶部的装置，可实现毫秒级破窗逃生，在水中断电时也可通过全机械触发方式快速逃生。
“所有的东西，还是回到用户的使用痛点。极氪要通过精准把握用户需求的基础上去创新，赢得市场和消费者的认可。”安聪慧介绍。
据悉，在三电性能上，极氪7X搭载第二代金砖电池，续航里程超600公里，最大充电率5.5C，10.5分钟电量可从10%充到80%；搭载100度超快充麒麟电池的版本，续航里程最高780公里，充电15分钟，最大可增加546公里。
“极氪7X的目标就是成为纯电SUV细分市场的标杆，不论是技术、安全、销量还是财务的表现，都要成为标杆。”安聪慧说。
如今，极氪俨然走在实现这一梦想的路上。据介绍，极氪7X从预售到正式上市，20天订单已经突破5.8万单。今年8月，极氪的单车成交均价已达到30.7万元。
