美国商务部23日提议，禁止美国道路上的联网汽车和自动驾驶汽车使用中国开发的软件和硬件。虽然这一政策仍需接受30天的公众评议，但这一酝酿中的新“禁令”加剧了经济学家、观察人士对美方保护主义、对华“脱钩”不断升级的担忧。一些专家指出，美方不顾及经济成本而推动保护主义，最终可能导致自身产业落后。
　　美国商务部在一份声明中指出，对车联系统和自动驾驶系统的“恶意访问”可能允许“对手”，比如中国和俄罗斯，访问和收集最敏感的数据，并远程操控美国道路上的汽车。
　　拜登政府官员承认，目前美国道路上行驶的中国或俄罗斯汽车很少，但希望采取“主动”措施，并强调出台这一政策是“基于国家安全考虑”。
　　美国知名经济学家、哥伦比亚大学可持续发展中心主任杰弗里·萨克斯表示，美国政府可能是在投射自己计划在某些连接系统中安装恶意软件的行为，完全没有证据表明中国在这样做。萨克斯还表示，美方另一个目的是为了通过限制中国电动汽车对美国和欧洲的出口来保护本国产业。
　　《纽约时报》刊发文章指出，如果美国汽车制造商无法获得最新技术，就有“落后的风险”，因为中国是世界上最大的汽车市场，并主导着电动汽车电池的生产。 据新华社