特斯拉的Model Y多了一个劲敌。小米的首款SUV首次露出真容。

北京时间12月9日周一晚间,小米汽车首次在社交媒体发布小米首款SUV的图片,为大家正式介绍小米汽车的新成员小米YU7,并表示,这款SUV新车预计明年六七月份正式上市。

Model Y劲敌来了:小米首款SUV亮相,官宣YU7明年夏季上市

由于YU7的车身看起来与法拉利Purosangue较为相似,之前网友将它戏称为“法拉米”。下图可见法拉利Purosangue。

Model Y劲敌来了:小米首款SUV亮相,官宣YU7明年夏季上市

本周一小米并未公布YU 7的内饰图片。此前曝光的内饰照片显示,新车会有悬浮式中控屏幕,而且基本取消了物理按键。

工信部本周一公布的第390批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中,小米的SUV车型首次披露了详细参数。

工信部的申报车型公示信息显示,小米申报的新产品是一款新能源车,名为纯电动多用途乘用车,这款新车长4999mm、宽1996mm、高1600mm,轴距3000mm,总质量车2855 kg。辆采用三元锂离子电池,驱动电机峰值功率220kW/288kW。单体生产企业为江苏时代新能源科技有限公司,总成生产企业为中州时代新能源科技有限公司。

小米创始人兼CEO雷军周一称,之所以这么早公示YU7,是因为小米希望YU7测试车可以尽早拆除重伪装,有助于公司做更全面、更细致的长时间大规模测试,来确保产品质量,做出更好的产品。

Model Y劲敌来了:小米首款SUV亮相,官宣YU7明年夏季上市

本周一,小米并未透露YU7的定价。之前业内对小米SUV的猜测热点之一就是价格方面,但价格猜测的差距较大,有猜测SU7定价21.59万元起,有猜测起步价不超过25万元,顶配预计在30万元以上。小米对价位猜测均未回应。

今年8月小米公布二季度财报后的业绩电话会上,小米总裁卢伟冰表示,小米汽车的毛利率大概在15.4%左右,很多投资人,分析师和媒体都觉得是一个不错的毛利率水平。但同时,小米的新业务还有18亿元的亏损。亏损主要有两个原因,第一是汽车业务的规模还比较小,汽车是一个典型的需要依赖规模效应的制造行业,如果没有足够的规模,就会非常难。第二是小米在第一辆车上的投入非常之大。他提到,雷军多次讲过,小米的第一辆车一定要有10倍的投入去做,这些投入的消化还需要一些时间。

卢伟冰还说,小米的第一辆车是一台纯电轿车,在所有车型里面——纯电轿车,纯电SUV, 增程或者插混SUV等——纯电轿车的成本应该说是最高的,电池仍然非常贵,从对毛利率的友好度来看,纯电轿车也是最难的。他相信随着规模的不断扩大,产能不断挖潜,交付能力提升,未来小米的亏损会进一步的收窄。