近日，中欧班列累计开行破10万列，其中成渝班列占比36%领跑全国的消息引发关注。中欧班列（成渝），已成为推动成渝地区双城经济圈建设、西部大开发、共建“一带一路”和西部地区高水平对外开放的重要载体。成都也将加快国际铁路枢纽建设，拓展亚蓉欧产业服务通道，强化现代物流等产业布局。
中欧班列（成渝）已开行3.6万列
2024年11月15日10时20分，X8083次中欧班列（重庆—杜伊斯堡）从重庆团结村站开出，标志着中欧班列累计开行突破10万列，发送货物超1100万标箱、货值超4200亿美元。
今年1-10月，中欧班列累计开行16389列，发送货物175.3万标箱，同比增长13%、11%，重箱率保持100%，展现出强劲增长动力和发展韧性。
值得一提的是，成都和重庆两地在全国首创中欧班列跨省域合作机制，携手打造"中欧班列（成渝）"品牌，运营线路50余条，覆盖欧亚120余个城市节点，截至目前已开行3.6万列，成为西部地区高水平对外开放的重要载体。
成都中欧班列开行11年，为成都企业走向世界提供便捷
在中欧班列累计开行10万列的过程中，成都中心站发挥了至关重要的作用。开行11年，成都中欧班列逐步从单向到双向开行、从单一站点到多点辐射的国际班列网络。
据统计，中欧班列（成渝）自开行以来，累计发运箱量已超过90万标箱，为两地企业提供了稳定的国际物流解决方案。其中，成都地区的中欧班列运营线路多达50余条，为成都企业走向世界提供了便捷平台。
比如，2016年3月25日，搭载着51个整柜货物的“蓉欧快铁-TCL专列”驶出成都国际铁路港。这是蓉欧快铁首次发出企业专列，TCL也成为了最早一批因为成都中欧班列将产业转移到成都的企业之一。
再比如2018年2月9日，一趟中欧班列从成都国际铁路港启程驶向俄罗斯，这是四川农产品首趟出口专列，满载着攀枝花早春蔬菜，也是国内首趟全程冷链蔬菜出口专列。从此，天府之国的丰富物产相继上车，包括乐山夹江茶叶、蒲江猕猴桃、眉山竹艺和泡菜、九龙县香菇、安岳柠檬等特色农产品通过这条通道运往欧洲。
作为共建“一带一路”的品牌工程，在中欧班列突破10万列、中欧班列(成渝)突破3.6万列之际，成都国际铁路港相关负责人表示：“吹响开放号角，未来将进一步加快推动产业园区现代化专业化特色化发展，高标准建设国际铁路枢纽。通过完善欧洲多元化通道，加密新增贸易市场班列组织，采用创新市场营销服务体系、强化区域协作等举措，进一步拓展亚蓉欧产业服务通道；通过完善内畅外联、高效运转的集疏运体系，提升数字化水平打造智慧陆港，进一步补齐枢纽功能；通过完善现代产业体系，‘靶向性’强化现代物流产业、国际贸易产业、临港智能制造产业布局，进一步推动临港产业成链集群。”
