封面新闻记者 李继龙
中汽协数据显示，2024年1-9月中国新能源品牌汽车销量为832万辆，同比增长32.5%。近年来，随着中国新能源汽车品牌的崛起和销量的增加，其背后的汽车零配件供应商，也正转变成“全球领先”的企业。
10月11日，借着理想汽车百万新能源汽车下线的契机，封面新闻在安徽合肥专访了保隆科技董事长张祖秋先生。公开信息显示，保隆科技是气门嘴、平衡块、胎压监测系统、空气悬架等细分领域的全球领先供应商之一，为全球50多个国家2000余个客户服务。
保隆科技董事长张祖秋先生
而据封面新闻了解，在空气悬架领域，保隆科技从量产到如今不到3年，当前却以26.9%市占率成绩，位列空气悬架供应商装机量排行第二名，其原因何在？
图片来源盖世汽车
据张祖秋先生介绍，“在2020/2021年前，空气悬架供应链一直被德国采埃孚和威巴克零部件企业所垄断，保隆科技之所以进入该领域是基于与理想汽车的合作，同时也获得理想汽车充分的认可。”
“我们是2016年才研发乘用车的空簧，之前一直没有量产经验，对此理想汽车也很担心，所以理想汽车计划同时选一家国产供应商和一家外资供应商同步做开发。过程中，恰巧有一辆试驾车出了一点状况。当时国内一些自媒体都猜测是因为国产空气弹簧出了问题，我们还特意去做了严正声明。实践证明国产供应商的产品通过和理想汽车的共创，满足理想汽车的高标准、严要求，反而是在性能和可靠性上超过了外资供应商。”
“最终，该事件带来两个变化，首先理想汽车这家外资供应商出局了，而且后续业务发展受到了影响。其次，理想汽车作为整个业内有史以来第一家整车企业，给消费者提供了8年16万公里的质保，打消了消费者的疑虑。所以也说明，理想汽车以及我们作为供应商，对于产品的可靠性、耐久性非常有信心。这件事之后，理想汽车在空簧产品上完全使用国产供应商，并且是大批量使用。这也是我们在短时间内成长为行业第二的原因之一。”
基于当前行业成绩，张祖秋向封面新闻透露，“如果没有以理想汽车为代表的自主品牌的崛起，并且给到我们从0-1跨越的机会，我觉得我们要打破壁垒的可能性是非常低的。因为汽车行业传统来讲，大家都不愿意做第一个客户，做第一个客户的风险是非常大的，因为汽车产品的责任非常大。”
对于未来规划，张祖秋表示，“保隆科将在在欧洲本地建设产能。2026年底到2027年初，在欧洲车企实现我们的空悬销售，同时，我们也与BBA在交流当中。所以中国供应链不仅是在中国市场把外资供应商们比下去，也打到了空气悬架的欧洲大本营。”
