【智车派新闻】进入11月，福特已连续发起四起召回行动，同时美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）也宣布对福特两项潜在问题展开调查。这一连串的事件让消费者对福特部分车型的可靠性产生了担忧。
消息称，福特于同一天宣布了四起召回行动，涉及多种车型和问题：
第一起召回涉及车辆燃油管线风险。65辆2024款Ranger皮卡因燃油管线可能与固定支架间隙不足而存在断裂风险，可能导致燃油泄漏并引发火灾。福特的解决方案是让经销商用绑带固定燃油管线。
第二起召回涉及车辆发动机堵头对齐问题。约2,418辆2024-2025款F-150皮卡、2024款Expedition以及2024款林肯Navigator因发动机堵头可能错位，可能导致机油泄漏并引发火灾风险。经销商将检查堵头对齐情况，仅在必要时进行更换。
第三起召回涉及车辆气囊警告标签缺失。这一召回涉及27678辆2020-2025款Explorer、林肯Aviator，2020-2024款Escape、林肯Corsair，以及2018-2024款F-150、Expedition和林肯Navigator车型。虽然该问题对乘客安全威胁较小，但由于缺失强制性的仪表盘气囊警告标签，福特仍需召回车辆并补充标签。
第四起召回为仪表板制造缺陷。15辆2024-2025款Escape因仪表板制造不当，可能导致乘客气囊无法正常展开。召回车辆将接受仪表板盖更换。
除了上述四项召回外，NHTSA又宣布对福特两项潜在问题展开调查。一个是安全带预紧器误启动。此前福特曾针对安全带预紧器的误启动问题发布召回，但NHTSA认为该问题可能还影响到2019-2020款Expedition，这些车辆未被纳入此前的召回范围。
另一起调查聚焦12伏电池的降解问题。虽然看似影响较小，但该问题可能在行驶中突然发生，导致引擎动力和车灯失效。今年早些时候，福特曾召回逾45万辆2021-2024款Bronco Sport和2022-2023款Maverick，并通过软件更新修复问题。然而，一些Bronco Sport车主在接受修复后仍报告电池故障，显示问题可能并未完全解决。
